土壌構造とは、一次土壌粒子（砂、シルト、粘土）を、骨材または土塊と呼ばれるより大きな単位に組み合わせることを指します。骨材は、土壌が耕作または乱されたときによく見られます。有機物は、よく構造化された土壌を作るための鍵です。有機物は、土壌粒子をまとめる結合剤または「接着剤」として機能します。
構造は土壌の望ましい特性であり、良好な植物成長に不可欠です。よく構造化された土壌は、根の成長を促進し、優れた排水特性、高い保水能力、および優れた通気またはガス交換特性を備えています。
圧密と土壌構造
圧縮は土壌構造を破壊し、ユタ州の景観に重大な植物成長の問題を引き起こします。これは通常、同じ土壌領域での繰り返しの徒歩または車両の通行によって引き起こされます。交通は、建設活動、または確立された景観における徒歩または車両の交通に関連している可能性があります。湿った状態は土壌を圧密しやすくします。
圧縮により、土壌粒子が互いに接近し、間隙がなくなり、土壌中の空気と水の量が減少します。また、土壌表面を密閉し、土壌に入る空気と水の量を減らします。ガス交換の減少、特に根域の低酸素濃度は、締固められた土壌での植物の衰退の主な原因です。発根に対する物理的抵抗の増加も、圧縮の大きな問題です。
景観における圧密の特定
芝地のまばらな成長または不毛の道は、土壌の締固め問題の最も一般的な指標です。芝生の水の流出や乾燥した場所も指標になります。同時に植えられた樹木の成長率の違いは、公園の設定では一般的であり、特定の樹木の根域での圧密に関連していることがよくあります。
土壌の締固めは、土壌プローブ、シャベル、または長いハンドルのドライバーで領域を探索することによっても識別できます。プローブを湿った、圧縮されていない土壌に押し込むのは簡単なはずです。比較のために、通常の領域と同様に圧縮される可能性のある領域をプローブします。
圧縮の防止
- 機密性の高い、または圧縮が発生しやすいエリアでのトラフィックを制限します。標識や柵は一般的に機能せず、見栄えも悪くなります。ランドスケープデザイン手法を使用して、植生（低木列など）またはハードスケープ（縁石、手すりなど）の障壁を配置し、交通を歩道や土壌領域から誘導します。
- 圧縮トレイルが繰り返されるエリアに歩道を追加します。別の方法は、マルチ層などの表面処理を使用して、パスの外観を改善することです。
- 交通量の多い地域では、有機物を多く含む砂質土壌を使用してください。
圧縮の処理
- 特に建設後、ユーティリティおよび灌漑システムの設置前に、非常にコンパクトなエリアで農業またはその他の重い道具を使用した下層土または深い裂け目。
- 有機物を追加し、浅い圧縮領域まで植え替える前に構造を誘導します。
- 年に1〜2回、中空用エアレーターを使用して曝気します。プロセス中に作成された穴を埋め戻すために、曝気後に有機物の薄層を広げることを検討してください。
- アウグルを使用して直径2〜4インチの穴を開ける垂直マルチ、樹木のドリップライン内に2〜6フィートの深さ。穴を木片と徐放性肥料で埋め戻します。
- 木質の多年生植物の根元をマルチングします。
- その地域の交通を制限し、土壌が回復するのを待ちます。湿潤乾燥と凍結融解のサイクル、および土壌生物の活動により、締固められた土壌は徐々に骨材を再形成します。このプロセスには、フルシーズン以上かかる場合があります。
