ロイター カーギル社が2番目の施設の損傷を確認し、ルイジアナ州南部全体の停電により他のすべての施設が閉鎖されたと報告しています。www.modernagriculturefarm.com

世界的な穀物トレーダーであるカーギル社は、ウェストウィーゴについて次のように述べています。 ルイジアナ、 ターミナルはイダによって損傷を受けました、 他の唯一のルイジアナ穀物輸出施設でより広範囲の被害を確認してから数日後、 リザーブにあります。

井田、 8月29日日曜日に上陸しました。 ガルフコーストからの穀物と大豆の出荷を混乱させました。 これは米国の輸出の約60％を占めています。 世界的な供給が逼迫し、中国からの需要が旺盛な時代。

緊急当局はまだ破壊を調査していました、 ミシシッピ川下流に多数のはしけやボートが沈められたため、 他の破片がナビゲーションチャネルを妨害している間、 米国沿岸警備隊は言った。

ドナルドソンビル近くのリバーマイル167.5の北の川の一部。 ルイジアナ、 今週沿岸警備隊によって閉鎖されていたものは、水曜日の午後に船舶の通行に再開されました。 によって見られた沿岸警備隊の文書によると ロイター 。通知は、破片などのいくつかの危険が主要な輸送水路にまだ存在する可能性があることを警告しました。

さらに南に、 約75マイル（120 km）の区間は、送電線のダウンと川の沈没船のために、すべての船舶の通行に対して閉鎖されたままでした。 沿岸警備隊と輸送元によると。

沿岸警備隊はまた、日中、サウスウェストパスからリバーマイル105の制限区域の南端まで喫水船が通過できるようにします。 通知は言った。

川にはまだ送電線がありますが、 そしてそれらは安全な通過がある前に取り除かれる必要があります。

マイク・ストレイン、 ルイジアナ州農林局長官、 川の高架道路中に数十隻のはしけと少なくとも5隻の船が座礁したのを見た。

「川にはまだ送電線がありますが、 安全に通過できるようになる前に、それらを取り除く必要があります。 「ストレイン氏は、水位が低いために行き詰まった船やはしけが再び動くのが難しくなっていると述べた。

カーギルはまだ被害の程度を評価しており、最も忙しい米国の穀物港での穀物の積み込みと出荷の操作がどれだけ早く再開されるかをまだ知りません。 カーギルのスポークスウーマン、エイプリル・ネルソンは言った。

ライバルの輸出業者であるCHSIncは、ハリケーンが唯一のガルフコースト施設に電力を供給する送電線をノックアウトしたため、来月までに予定されている輸出貨物を太平洋北西部のターミナルに迂回させています。 同社は言った。

他の荷送人、 BungeLtdおよびArcher-Daniels-MidlandCoを含む まだ彼らの場所への被害を評価しています、 すべてはまだ力がありませんが、 両社は言った。

数週間は電源が復旧しない場合があります。

この話について詳しくは、こちらをご覧ください。