現代農業の驚くべき生産能力は、 少なからず、 トラクターに起因する。www.modernagriculturefarm.com内燃機関が農場に衝突すると、 後戻りはありませんでした。農場は大きくなり、 農民はより多くの土地をより早くカバーすることができます。換金作物は、馬に必要なオーツ麦に取って代わりました。農業に必要な労働力が少なくなったため、家族の人数は少なくなりました。

アメリカの田舎は永遠に変わりました。

今日のトラクターはすごいです、 すばらしい、 機械工学と精度の強力な偉業。詳細については、以下をお読みください。

メーカーが新しいトラクターを発表

トラクター技術の新しい革新は常に出てきています。言い換えると、 もうおじいちゃんのトラクターではありません。 2018年、 機器メーカーはコンバインに焦点を合わせているようでした。 2019年、 彼らのシフトはトラクターに向けられました。売上高は5％近く増加しています。 新しいモデルは革新的な可能性を提供します。

CASE IHは、National Farm MachineryShowでAFSConnectMagnumシリーズを発表しました。 外観とキャブのデザインが更新され、精密技術が向上しています。

他のメーカーは、ファーム周辺で複数の操作を実行するための汎用性を備えています。 改良された精密技術とともに。

John Deereの新しい6230Rおよび6250Rモデルは、機械を迅速に加速できる無段変速機（IVT）を備えた、家畜および干し草の生産者のニーズに焦点を合わせています。 重い荷物を運ぶ、 急いで最適な輸送速度に到達し、 干し草の梱包や運搬に最適です。工場でインストールされた改良されたコマンドセンターは、よりスマートに機能し、ドライバーの快適性を高めます。

John Deereは、最大のトラクターラインナップも更新しています。新しいJohnDeere 9Rシリーズは、120インチのトラック間隔と、30インチおよび36インチのトラックを提供して、フィールドの圧縮を減らし、丘陵地での安定性を高めます。新しいコマンドセンターとソフトウェアのアップグレードは、燃料を節約し、重複を減らすことでより多くのエーカーをより短い時間でカバーできるようにすることを目的としています。油圧キット、 工場または現場でインストールされたバージョンのいずれかで、 継続的な水力を必要とする器具の管理に役立ちます。このキットは、一部の古いモデルに後付け可能です。

中古トラクターを豊富にご用意しております

その新しいトラクターの価格で延期された農民にとって、 ディーラーは提供する中古モデルをたくさん持っています、 特にそれがあなたが求めている雑用トラクターの場合。中古の130〜150馬力。マシンは、バットウィングモアを実行するのに最適です。 雪の刃を押して、 オーガーを実行し、 または穀物ワゴンを引っ張る。中型60〜120馬力。モデルはあなたの作付面積のユーティリティトラクターとして素晴らしい働きをします。より大きなモデルはより良い購入になる可能性があります、 彼らは、奇妙な仕事をするのとは対照的に、フィールドでの生活を過ごすことで、より少ない摩耗を見た可能性が高いからです。

価格は一般的にリーズナブルです、 ただし、注意してください。1970年代のモデルがコレクターの目を引き始めています。価値がわからない場合は、 Agriculture.com/whatsitworthでIronSolutionsInc。の鑑定サービスをチェックしてください。

新しいトラクターの在庫を移動したいディーラーは、それらの後期モデルの250〜400馬力で良い下取り価格を提供しています。前輪駆動モデル。それはまた、あなたがそれらのトラクターの1つを購入している場合、 過去数年よりも多く支払うことになります。

そのため、購入者と販売者は、機器のニーズを評価する際に難しい質問をすることになります。テクノロジーのニーズから保証ステータス、来年の予想商品価格に基づく収入の見積もりまで、すべてが決定に影響します。 ですから、ディーラーの販売ロットに行く前に、必ず宿題をしてください。

適切なトラクターのメンテナンス

トラクターを適切に維持することで、機械をより有効に使用できるだけでなく、下取りの価値も高まります。

寒い時期にディーゼルエンジンを始動すると、テールパイプから白い煙が出るのは珍しいことではありません。 ただし、エンジンがウォームアップしても消えない場合は、問題が発生している可能性があります。問題にはタイミングが含まれる可能性がありますが、 誤動作しているインジェクター、 またはプラグ付きクランクケースブリーザー、 または他の燃料システムの問題のホスト。

煙が黒または灰色の場合、 適切な空気の流れを確認し、燃料の品質とグレードを再確認してください。青い煙は通常、エンジンが過剰なオイルを燃焼していることを示しています。

バラストは重要です。最大の馬力を地面に伝達するには、 トラクターのバラストを使用する前に、必ずセットしてください。 トラクターの主な使用目的に基づいています。専門家は推奨されるスリッページによって異なりますが、 しかし、タイヤが大きくなるにつれて、タイヤの空気圧がさらに重要になっていることに同意します。 重量が大きすぎると圧縮すると、歩留まりが大幅に低下する可能性があります。オーナーズマニュアルを確認し、パフォーマンスを監視して調整することをお勧めします。

古いモデルのトラクターをお持ちの場合は、 あなたは時代遅れの照明を持っているかもしれません。技術は過去数年で大幅に改善されました。 LEDライトは今大流行しています、 ほとんどのトラクターは後付けできます。エネルギー効率で知られ、 長寿命、 最小限の影と太陽光に似た明るい色を提供する光出力、 LEDは追加費用の価値があります。

タイヤ対トラックに関する議論

タイヤまたはトラック。議論は続いています。各生産者と機器販売業者には好みがあります。しかし、個人的な意見を超えて考慮すべき確かな情報があります。

フィールドデモンストレーションでは、 ファイアストンは、高度なたわみ設計タイヤを証明しました、 フレックス（IF）と超高フレックス（VF）の両方、 インフレーション圧力を下げて牽引力を高めることができます。より多くの牽引力は、燃料の節約で実現されるより良い運用効率を意味します、 労働、 と時間。タイヤは圧縮を減らすこともできます、 最大収量の達成を支援します。

他の人は、トラックが利益をもたらすと主張しています、 カナダのCamso社は、トラクターの車輪をトラックにタイムリーかつ効率的に交換できるCamso Conversion Track System（CTS）を提供しています。 Camsoは、ホイールをトラックに置き換えると、接地圧が65％低下し、後流の土壌吸収性が高まると主張しています。

トラクターの歴史

トラクターの発明はベンジャミンホルトの功績によるものです。 最初の実用的なクローラータイプのトラクターの特許を取得したアメリカの発明家。

現代のガソリン式トラクターの最初の化身は、1892年にジョンフレーリッヒによってクレイトン郡に建設されました。 アイオワ。 Van Duzen単気筒エンジンは、シンプルなギアボックスで制御されるロビンソンエンジンシャーシに取り付けられ、前後に移動することができました。蒸気機関用トラクター、 ThomasAvelingの功績によるものです。 1858年以来使用が制限されていました。

Froelichがトラクターを大規模に製造する前は​​1902年でした。

トラクターは最初は追いつくのが遅かった、 しかし、一度やったら、 成長は驚異的でした。 1910年から1970年にかけて、トラクターの生産量は1台から増加しました。 000台のトラクターから500万台近くまで。

ジョンディアのディーラーがプラウやその他の道具の販売で市場をリードするだけでは不十分であることに気付いたのは1912年でした。ラインを完成させるにはトラクターが必要でした。結果として得られた3輪全輪駆動トラクターは、優れたトラクションと燃料効率のために重いドライブチェーンを誇っていました。 フリクションドライブトランスミッション、 そして高速4気筒エンジン。しかし、農民は、 馬とラバの力に慣れていて、 様式化された機械はかなり高価であることがわかりました。製造されたのは90個だけでした。

1918年、 ディアはウォータールーのウォータールーガソリンエンジン会社を購入しました。 アイオワ、 そしてシンプルな、 ウォータールーボーイトラクターを安価に生産するために離陸しました、 アメリカのトラクターの歴史と業界におけるジョンディアの地位を確保する。

20年初頭からのトラクター設計の物語 ^NS 世紀は絶え間ない改善と革新の1つです。単純、 頑丈な2気筒マシンは着実に進化し、 馬力とパワーテイクオフなどの機能を追加し、 油圧パワーリフトシステム、 高い作物の馬車、 ワンピーストランスミッション、 スチールホイールの代わりにゴムタイヤを使用します。

企業は、さまざまな規模の農業経営とニーズに合わせてさまざまなサイズのトラクターの生産を開始しました。

世紀半ばまでに、 農民は4気筒ガスとディーゼルエンジンを望んでいました、 高い馬力と重量の比率、 快適さのために囲まれたキャブ。

1980年代後半、農業生産の増加に焦点が当てられ、オフロード走行が困難なデュアルホイールとトリプルホイールを備えた高馬力の機械が登場しました。ケースIHは、4トラックのQuadtracトラクターを開発しました。このラインは農家のニーズを満たすために開発を続け、現在はSteigerQuadtracsが含まれています。 Steiger Rowtrac、 ケースIHマグナムロウトラックシリーズ。トラクターは、スムーズな乗り心地と最小限の地面の乱れを提供しながら、高速での重い荷物の処理を専門としています。

導入された最新のトラクターモデルは、ターボチャージャー付きの高馬力エンジンと、キャブ内外の最新テクノロジーを備えた頑丈な機械構造を備えています。自動運転トラクターは、今後10年以内に現場で使用されると予測されています。