牽引力の増加、 浮揚の増加、 ドライブ効率の向上、 表面の損傷が少ない、 より高い地上速度を維持し、 最大のトラクターの容量、 安定性の向上、 簡単インストール、 投資を活用する–結合するか、次の新しいトラクターに移す、 低メンテナンス、 毎日＆長期。
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現代農学
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<ヘッダー> JacksonMfg。Co.は、1969年から1972年の間にわずか16台のトラクターを製造しました。これはそのうちの1台です。
このトラクターのオークションの詳細を参照してください
あなたがそれを十分に懸命に考えるならば、 なんでも できる あなたがそれを正しく説明するならば、まれです。 4430のようなものでさえ。あなたは時々オークションでそのようなものを見るでしょう、 それも。 「これは、1974年にフランクという名前の男に販売された唯一の4430です。 ミネソタに住んでいて、 いつもランチにチキンサラダサミッチを食べていましたが、火曜日だけ...赤い靴下を履いていました。」
ええ...これはその種のトラクターではありません。
ジャクソントラクターは本当に珍しいです、 そして、この特定のものはおそらくそれのような唯一のものです。
JacksonMfg。Co。はややとらえどころのない会社です。悪い意味でとらえどころのない、 追跡するのは非常に困難です。会社名にかなり一般的な姓が含まれている場合、 それはそれほど驚くべきことではありません。グーグル検索はおそらく組合のほぼすべての州で何らかの結果をもたらすでしょう。率直に言って、 この会社と彼らが作ったトラクターについての情報はあまりありません！
そうは言っても、 この話をするのは難しいでしょう、 でも試してみます！
アーバルD.ジャクソンはエッジリーに住んでいました。 ノースダコタ、 彼は60年代にジャクソンマニュファクチャリング社を設立した人でした。私の推測-そしてこれは厳密には推測です-彼はグレートプレーンズ北部の多くの農民のようだったということです。従来の農機具は、そこにある広大な畑ではうまく機能しませんでした。結果として、 いくつかの企業がより大きなトラクターの革新と作成を開始しました。SteigerとBigBudが最も注目に値します。
ともかく、 エルヴァルはかなり便利な男でした、 物事を発明するのが大好きでした。そして、1969年に彼が自分の手術に適切な解決策を見つけることができなかったとき、 彼は自分の道を進むことに決めました、 トラクターを作る NS 彼のニーズを満たす。この地域の他の農民は興味を示し、 それで彼はもう少し作りました！その日の他の大きなトラクターのように、 それらは本質的にコンポーネントトラクターでした。 Ervalのようなビルダーは、エンジンとドライブラインを入手できる人から調達します。 基本的にそれらをフレームにドロップします。
4分の1があったかもしれないという噂を聞いたが、 ジャクソンが構築した3つの既知のモデルがあります：4-53、 4-44、 4-53と534はどちらもパワーにデトロイトを使用していました。 4-44はカミンズV504Cを使用しました。誰がトランスミッションを供給したのかわかりませんが、 しかし、私は4-44でそれを知っています、 それは2速のリアエンドを備えた5速でした。
トラクターは、 私が理解していることから、 かなり質素です。本当の生き物は話すのに快適ではありません。会社は長期的にはあまり成功していませんでしたが、 また。実際には、 ジャクソンは1969年から1972年の間に16台のトラクターしか製造しませんでした！私が理解していることから、 けれど、 それらはすべてまだ存在し、ほとんどはまだ機能しています！
あなたが今入札できるもの...
この特定のジャクソントラクターはかなりユニークです、 その中で これは 6V-92デトロイトで電源が再投入されました！インディアナで売っています コレクターの 土曜日のオークション、 8月21日！
これはおそらく地球上で最も有名なジャクソントラクターです。クリス・ワッテンが所有しています。 エバンズビルの有名なトラクターコレクター、 インディアナ。 Big Tractor PowerのJasonは、彼のYouTubeチャンネルで、このトラクター（およびChrisのコレクションの残りの部分）の映像を何度も撮影しています。こちらが数年前の動画の1つです。それ以来、コレクションは少し増えました。 私は信じている！
では、この特定のジャクソントラクターがこれほどユニークな理由は何でしょうか。良い、 誰もが知っている限り、 これは、地球上で唯一のパワーアップされた4-44です。前の所有者はもっと力が欲しかった、 エンジンに関してはかなり堅実な選択をしました。彼は、デトロイト6V-92シルバーシリーズを支持して、カミンズV504C（555「トリプルニッケル」にかなり似ています）をヤンクしました。その大きなデトロイトはパンチを詰め込みます、 あまりにも–それは350馬と評価されています！これは、元々持っていた210頭のカミンズとはかけ離れています。
昨日、このトラクターについてクリスと少しおしゃべりする機会がありました。 彼のコレクションはコンポーネントトラクターにかなり焦点を当てていますが、 彼は通常、大規模なパワーバンプで再パワーを避けています。 「力は常に弱点を見つけるでしょう、 " 彼は言った、 トラクタープリングのバックグラウンドで、 私は間違いなくそれに同意します。しかし、 ジャクソンのトラクターは、駆動列のコンポーネントを軽視しませんでした。 モーターが大きい場合でも、 彼はそれで何の問題もありませんでした。彼は私がかなり面白いと思った一つのことを述べました。トラクターの車軸はロックウェルによって製造されました。タグには、「ロックウェル・フォー・ジャクソン製造」の効果についても書かれています。こんなに少数のトラクターが作られているので、 ロックウェルがこんなに小さな注文をするために道具を作ったかもしれないことに私は驚いています！
一日の終わりに、 ジャクソントラクターは適度によく造られていました、 しかし、生き物の快適さに関しては非常に質素です。彼らはグレートプレーンズを耕作するのに十分な力と重さを持っていました。しかし、 最後の仕上げになると、 彼らは望まれるために少し残しました。例えば、 A / Cなし。エッジリーの今日の高温、 ノースダコタ、 は94°Fです。あなたが今日の午後そのトラクターにいるなら、 スウェットボックスになります！
クリスはこのトラクターについて多くの電話をかけました、 でも彼は彼らの多くがタイヤキッカーだと感じました。このようなトラクターの場合、 それが獣の性質になるでしょう。人々は好奇心が強いです。彼らはこれまで見たことがありません。一体、 これを読んでいる多くの人はおそらく同じ船に乗っています！ （完全な開示：私もそうです-ブランドについて聞いたことがありますが、ChrisのオークションがTractorZoomにリストされるまでは 私はそれがどのように見えるかを見たことがありませんでした、 また！）
昨日の通話の終わりに、 このトラクターの理想的な購入者は、それが何であるかを高く評価するコレクターであることに私たちは同意しました。反乱軍の筋が少し入った男が作ったトラクター。誰が、 問題に対する適切な解決策が存在しなかったとき、 彼自身のものを作成しました！
全くわからない、 そして私は他の誰かがどちらかをすることを疑う。正直言って、 ジャクソンが何十年もの間オークションブロックを横切ったとは思わない！それが何のために売られているのか、そして誰と一緒に家に帰るのかを見るのは興味深いでしょう！
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8月21日のクリスのオークションには本当にクールなものがたくさんあります 2021.ここですべてをチェックしてください！
クリスがコンポーネントトラクターのコレクターである理由の1つは、彼のお父さんのためです。彼の父親は実際に1960年代後半から70年代初頭に2つを建てました。 1つは4WDでした、 もう1つは前輪アシストトラクターのように見える2WDでした。どちらもしばらくの間農場で使用されていましたが、 その後、地元のディーラーで取引されました。クリスは数時間離れたスクラップヤードで4WDを追跡しました。 そして差し迫った破壊からそれを救った。 （彼はほんの数日後に彼らと話をしていましたか？ そのトラクターは廃棄され、歴史に失われていたでしょう）。それ以来、彼らはそれを復元し、コレクションに誇らしげに収めています。
クリスのお父さんは、1970年代半ばにトラクターをエバンズビルのディーラーに下取りしました。クリスは、後列に移動する前に、それが数ヶ月間その区画に座っていたことを覚えています。ある時点で、 ロットから消えました、 トレイルが冷たくなった場所です。
家族は必死にそれをもう一度見つけたいと思っています、 そして彼らはそれをするためにあなたの助けを必要としています。これは家族が持っているトラクターの写真です。私は彼らが続けることはあまりないことを理解しています、 しかし、エバンズビルから数百マイル以内に住んでいる場合は、 多分これらをその地域の年配の農民に見せて、それが鐘を鳴らすかどうか確かめてください。
クリスワテンのお父さんは、1960年代後半に彼の店でこのトラクターを作りました。クリスのお父さんが70年代半ばにディーラーで下取りした後、それは姿を消しました。どこか分かりますか？
トラクターは赤で（この写真ではオレンジ色に見えますが）、車輪は白です。発電所は220カミンズでした。 それに10スピードのロードレンジャーが入っていました。それは2つのリモコンを備えたコンドームをつけないトラクターでした。
これが より良い写真、 色の観点から。私に、 これはマッセイレッドまたはIH2150レッドによく似ています。
ロングショットです、 しかし、私たちはあなたの一人がこのトラクターが今日どこにあるか知っていることを願っています。可能性は非常に低いですが、 タープがかかった納屋に隠されているので、2人とも指を交差させました。ソーシャルメディアの力は驚くべきものです、 皆さん。このトラクターに気づかなくても、 それはあなたが知っている誰かのために鐘を鳴らすかもしれません、 だからあなたのソーシャルメディアでこの記事を共有してください！
まだ、 これらの写真があなたのためにベルを鳴らしているなら、 812 / 483-9391でChrisWathenに電話またはテキストで連絡してください。彼はとてもいい人です そして彼はあなたが持っているどんなリードにも永遠に感謝するでしょう！
*カバー写真をくれた友達のネルソンスタウトに感謝します！
牽引力の増加、 浮揚の増加、 ドライブ効率の向上、 表面の損傷が少ない、 より高い地上速度を維持し、 最大のトラクターの容量、 安定性の向上、 簡単インストール、 投資を活用する–結合するか、次の新しいトラクターに移す、 低メンテナンス、 毎日＆長期。
おなじみの騒々しくて排気ガスを吐く光景、 伝統的なガスやディーゼルを動力源とする農業用トラクターの音や匂いは、いつの日か過去のものになるかもしれません。技術が進歩し、電動トラクターが市場に出回るにつれて、 ますます多くの生産者が、風や太陽を燃料とする機械に目を向けています。 環境にやさしい電気トラクターは将来の農業の機械ですか？ 「農業における持続可能性は、これらのトラクターのすべてです。 」とウィリアム・カニッツは言った。 ScoringAg.comの社長、 持続可能な農業設備と食品安全の最新ニュースとトレンドを追跡することに専念するオンラインサイト。 「現場で電気トラクターよりも持続可能であるのは馬だけです。」 電気トラクターとは何ですか？ 従来のトラクターは、ディーゼルまたはガソリンを燃料とするエンジンを動力源としており、トランスミッションは油圧作動油を動力源としています。しかし、電子トラクターは異なります。それらは、標準のソケットに差し込むだけで再充電できる一連の電子電池で駆動されます。 「電気トラクターを所有する農家は、風力または太陽光発電を設置して、
1945-1954：焦点が変わると、将来のビジョンがぼやける 第二次世界大戦はマコーミックの想像力をかき立てました。マコーミックは、IHCが製造した戦時中の製品の多様性を通じて、彼の会社はもはや厳密に農機具やトラックメーカーである必要はないと信じるようになりました。 17の工場に10万人近くの労働者がいるため、戦争中の売上高は毎年1億ドル以上（現在は約13億ドル）増加しました。マコーミックには、製品ラインを拡大し、それらを構築するための新しい工場を購入するための資金がありました。 トラクター部門は、2頭または3頭の小さな農場向けのコンパクトな機械に開発資金の一部を賭けました。ここでネーミング委員会が形を崩しました。 1939年にモデルMで始まったレターシリーズのファーマルは、1940年代初頭にモデルEに到達しました（HとAにジャンプします）。さまざまな会議で、誰もがこの新しいプロトタイプをファーマルXまたはFと呼びました。現在、1945年9月、広報担当のアートセイファース、弁理士のポールピッペル、エンジニアのスペリー、および他の5人の委員会メンバーがカブと名付けました。 IHC
