最高の中古機器はどこで購入できますか？

バーゲン特価、 低利および無利子のローン、 認定された中古プログラムなどの他の誘惑は、かつて急増していた後期モデルの機械の供給を確かに縮小させました。 特に、 ディーラーの敷地に座っているトラクター。

それはそう、 ディーラーは、使用済み在庫についてより前向きに感じています。 2016年、 ディーラーの60％近くが、使用済み在庫が高すぎると感じていました。その割合は47％に縮小しました。 機器製造業者協会および機器販売業者協会の調査によると。

まだ 、 成功した農業 雑誌の最新モデルのトラクターの分析では、購入者を待っている特定のサイズのトラクターがかなりの数あることがわかりました。これは特に高馬力に当てはまりますが、 前輪駆動モデル。

例えば、 machinefinder.comにリストされているJohnDeereディーラーによって販売されている後期モデル（2015年から2017年モデル）のトラクターの調査では、次のことが明らかになっています。

• 315の四輪駆動（タイヤ上）モデル9370Rから9620Rまでがリストされています。
• 345台の追跡トラクター（2輪駆動と4輪駆動の両方）がリストされています。
• 1、 274高馬力、 FWDモデル8245Rから8370Rまでが利用可能でした。
• 560の中馬力モデル6140Rから6125Rまでがリストされています。

7シリーズのトラクター（モデル7210Rから7310Rまで）のみが軽量でした。 利用可能な189ユニットで立っています。

「私たちは数年前の中古在庫に直面していません。 」とHeritageTractorsのJeremyKnuthは言います。 カンザス州とミズーリ州でディアのディーラーを運営しています。 「私たちはまだバイヤーと協力して、手元にあるトラクターを移動することに積極的に取り組んでいます。トラクターには非常に多くのお買い得品があります。」

貿易戦争が売上に与える影響

最近の貿易戦争とその商品や家畜の価格への直接的な影響は、 しかし、 新品および中古のトラクターの販売にダンパーを置きます。年末が近づくにつれ、 ディーラーは、在庫を減らすために特別な購入の機会を提供する可能性があります。

33ページのディーラーが価格を尋ねると、ほぼ2の包括的な価格ガイドが提供されます。 さまざまな構成による000の後期モデル（2015年から2017年）のトラクター。

後期モデルのトラクターの健全な供給の奇妙な影響は、それが古い（10〜20歳）高馬力モデルの価格を押し上げていることです。この年齢の最近の（過去6か月以内の）高馬力トラクターを比較したところ、ディーラーの提示価格とオークション価格が平均10％から15％増加していることがわかりました。 「これは、トラクターをアップグレードする必要があるが、古いユニットでアップグレードする必要がある農家の需要を反映しています。 特に、彼らの年齢のために多くの時間なしで優れた状態にあるそれらのトラクター、 」とSteffesGroupのTimMeyerは言います。

デイブ・モウィッツ

後期モデルのHPの価格と時間を尋ねるディーラー。

四輪駆動トラック

四輪駆動

高馬力シングルトラック

高馬力前輪駆動

中馬力の前輪駆動

エンジンマンのHP。検査ポインタ

中古トラクターの市場にいるとき、 あなたができるだけ多くの歴史を集めることができるように売り手と話すことから始めてください。参照できるメンテナンス記録があるかどうかを尋ねます。

次、 エンジンやその他の領域に液体が漏れている兆候がないか調べて、トラクターを点検します。大型ディーゼルでは、 クランクケースベンチレーションチューブとその周辺に過度のオイルフュームがないか確認してください。これは、摩耗したピストンリングとガラス張りのシリンダー壁の強力な指標です。

エアフィルターを取り外し、外観と使用されているブランドを確認します。極端に汚れている場合やブランド外の場合は、 それは良い兆候ではありません。すべてのディップスティックを引いて、液体を調べて匂いを嗅ぎます。エンジンオイル充填キャップを取り外して、スラッジ（オイル交換の不足または安価なオイルの使用）をチェックします。白い物質が存在する場合、 オイルへのクーラント漏れまたはクランクケースブリーザーの機能不全のいずれかがあります。良い兆候ではありません、 どちらにしても。

エンジンを始動し、音を聞いてください。 それがどのように冷たくなるか、 そしてそれが静水圧またはオートマチックトランスミッションと連動するかどうか。排気口に過度の煙がないか確認し、色に注意してください。すべてのシステムを操作し、 該当する場合、 油圧など、 PTO、 など。必ずトラクターを運転してください。 明らかにすることができます、 例えば、 それがどれほどスムーズにシフトするか、または加速時にエンジンが躊躇するかどうか。

この点に満足している場合は、 次に、流体テストに投資します。抽出ポンプを使用して、 ラジエーターからサンプルを引き出し、 エンジンオイル、 トランスミッション、 および油圧システム。うまくいけば、 提供されたレコードまたはマシンの表記によって、最後のサービスがいつ実行されたかを収集できます。

販売者がサンプルをプルしてチェックすることを許可しない場合は、 歩いて行ってしまう。ウェットシリンダーライナー付きディーゼルでは、 クーラントテストは非常に重要です。実験室には元素分析が含まれます。クーラントに大量の鉄が含まれている場合は、 これは、シリンダーライナーのキャビテーション侵食を示します。 可能性が低い、 電解。どちらの場合にも、 エンジンが出て行く途中です、 そしてあなたはそれを知る必要があります。

検証するために流体分析に投資する

その時点まで集会を通過した将来の購入のための流体分析に100ドルを費やすことを嫌がらないでください。土壌試験なしで畑を購入しますか？では、なぜそんなに多くの人が中古の機器を購入するのでしょうか。 どんなに短い時間でも、 流体テストなし？数百時間でエンジンやトランスミッションに何ができるのか驚くでしょう。

ついに、 タイヤの空気圧をチェックし、 所有者の思考プロセスのもう1つの明らかな兆候。気難しい所有者は、摩耗に対して適切なタイヤ空気圧を維持し、土壌の締固めを制限します。

購入の可能性を検査するための同じロジックと手順は、農機具だけでなく、 だけでなく、トラックにも、 車、 UTV、 もっと。

あなたが販売または下取りしているとき、 ユニットを最大限に活用したい。後期型の中古機を購入する際には確かに価格が関係しますが、 より支配的な関心事は、信頼できるサービスの品質と希望です。あなたが中古品に投資しているとき、 レーガン大統領がかつて言ったことを思い出してください。「信頼するが検証する」。市場と天候には十分な不確実性があります。これ以上サプライズを購入する必要はありません。

RayBohacz著

トレーディング馬力。同種交換なし

過去に、 馬力に取って代わるために市場に出ていたときは、おそらくあまり考えていなかったでしょう。別のトラクターを購入しましたが、 古いトラクターを下取りまたは売却し、 それからあなたが何をしたかを会計士に話しました。最近の減税および雇用法は、そのプロセスを少し変更しました。会計士と話すと、変化が起こります。

税法が改正される前は、 新しいトラクターは、支払われた現金と古いトラクターの基準で減価償却スケジュールに追加されました。新法の下では、 新しいトラクターは、支払われた現金と古いトラクターの下取り価格に基づいて減価償却スケジュールに追加されます。

では、違いは何ですか？いくつかの数字を使って見ていきましょう。

同種交換による古い会計

この例では、 新しいトラクターを購入し、古いトラクターを下取りする方法を見てみましょう。購入される新しいトラクターは、120ドルの購入価格を持つように交渉されました。 000.ディーラーは、$ 20を許可することに同意しました。 下取りしたいトラクターの000。

減価償却スケジュールで、 古いトラクターは5ドルでした。 それに基づいて000の基礎が残っています。

古いトラクターで上から始めて、 15ドルの売却で利益があります。 000（$ 20、 000の下取り価格から$ 5を引いた値、 000ベース）。

古い同種交換ルールでは、 その金額は無視されました。新しいトラクターは、105ドルを基準として減価償却スケジュールに入れられました。 000（$ 100、 000現金プラス$ 5、 000古いトラクターベース）。その105ドル、 000は減価償却に利用できます。

同種交換のない新しい会計

それでは、新しい税法を使用して同じ状況を見てみましょう。 古いトラクターから始めます。同種交換なしで、 15ドル、 000の利益は確定申告で認識される必要があります。

新しいトラクターは、購入価格の全額で減価償却スケジュールに記録されます。この例では、 それは120ドルになります、 000（$ 100、 000現金プラス$ 20、 000下取り）。その120ドル、 000はセクション179で利用できます。 ボーナス、 または定期的な減価償却。

変更の背後にある考え方

最終結果は、全購入価格に対する新しい資産の減価償却ベースでの古い資産の認識された損益です。 2017年に可決された減税および雇用法は、プロセスを平準化するのに役立ついくつかの変更を実施しました。

損益の認識を要求することと引き換えに、 新しい税法案は、より多くの減価償却をより迅速に行う機能を提供します。

最初の変更は、IRSコードのセクション179です。新しい税法案は、S179の控除額を100万ドルに増やし、段階的廃止のしきい値は250万ドルでした。

2番目の変更は減価償却です。減価償却期間が20年以下の新規および中古資産について、ボーナス減価償却が利用できるようになりました。ボーナス減価償却は、2022年まで100％で利用可能になります。 その後、2026年以降に0％に達するまで、毎年20％低下し始めます。要するに、 最初の数年間は ボーナス減価償却に上限がない場合、無制限の減価償却機能があります。

地元の動産はどうですか

農民との会合でこの変化について話すとき、 参加者は、地方税への影響の可能性をすぐに理解できます。

毎年、個人の固定資産税情報を地元の郡税査定人に提出する必要がある場合は、 その場合、機械購入の減価償却を計算する新しい方法により、新しいトラクターの基礎が増加します。これは、この新しい方法の1つの欠点です。

Austin Duerfeldt著、 ネブラスカ大学エコノミスト

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