<写真>
<ヘッダー>
2014年後半からディーラーが浮かんでいた使用済み鉄の海は確かに後退しました。市場には、後期モデルの中古コンバインの非常に健全な供給がまだ存在しています。 後期モデルのディアコンバインの検索中に発見しました。
4年間の無駄のない販売の後、 ディーラーは、収穫前に交渉して、使用済みのコンバイン在庫を削減する準備ができています。
後期モデルのコンバインの十分な供給は、彼らの提示価格を抑えています、 最近では、新品と中古の機械で最もお得なものの1つになっています。これは、以下のIronSolutionのDavidDavidsonが提供する総所有コスト分析によって裏付けられています。
後期モデルのコンバインの健全な供給の証拠は、上記のデータ表によって証明されています。この価格と時間のリストは、ジョンディアのディーラーのウェブサイトから得られたものです。
プレス時に、 私は1を見つけました 553後期モデル(2014年から2017年)Sシリーズ(S670からS690)は、ディーラーの区画に座って組み合わせます。良い尺度として、 ディーラーのロットで最低時間のS670を選択し、 ポケット価格ガイド 。これらの表を研究した後に飛躍するのは、市場に出回っている驚くべき数の低時間収穫機です。
S670(すべてのディアハーベスターの中で最も人気のある)の平均時間を見てみましょう。 2014 S670の平均時間はわずか644時間でした。次に、 ポケット価格ガイド 。このすべてのデータからの大きなポイントは、2014年に持つべき大きな価値です。 2015年、 および2016S670s。ディーラーの区画には、251ドルで700を超えるそのようなコンバインがあります。 000以下。
2015年と2016年(最後にディアハーベスターの詳細な分析を行ったとき)に同様の組み合わせで保持したデータに戻りました。 そして、平均と範囲は現在とほとんど同じであることがわかりました。今後10年間で、同様のコンバインの価格が再び表示されるとは思えません。
使用されたコンバインの総所有コスト
デビッドデビッドソンによって、 プロダクトマネージャー、 IronSearch.com
機器を購入またはリースする必要がありますか?購入する場合、 あなたは新品と一緒に行くべきですか、それとも中古で行くべきですか?これらの質問に答えることができる要因は、総所有コストです。 またはTCO。この分析では、特に、新品と3年前のコンバインの平均エンジン時間とセパレーター時間に基づいて価格と減価償却を調べます。 TCOには、他の多くの要因が含まれる可能性があります。 しかし、これを単純に保つために、 3歳のジョンディアS690コンバインの新しい価格と減価償却が強調されています。
右のグラフの赤い数字は、2012年から2015年のモデルイヤーにおけるS690コンバインの平均新価格を示しています。青い数字は、2015年から2018年までの3年前のS690の平均使用価格を示しています。グラフの作成に使用された値は、北米全体のディーラーによって報告され、IronSolutionsによって計算された実際の価格です。 2つの値の差は、3年間の平均使用後の減価償却を表しています。
興味深い点:新しい機器の価格は年平均2%上昇しましたが、3年前のユニットの価格は2%低下しました。通常の減価償却と新しいモデルの価格の違いは、52ドルになることを示しています。 2018年に新しいコンバインを購入するとTCOが000増加します(他のすべての要因が今後4年間同じであると仮定)。
まだ新しいものを購入するという選択肢を捨てないでください。
多くの生産者は、新しい技術の効率や保証の考慮事項などの要因に基づいて、新しい鉄の購入(およびその増加したTCO)を正当化します。他の要因は同じままですか?どんな農民や株式仲買人もあなたに言うことができるように、 過去の実績は将来の結果を保証するものではありません。 そして商品価格はこれらの傾向がどのように展開するかに大きな影響を及ぼします。まだ、 TCOを検討することは、適切な購入決定に役立ちます。