かつてはどこにでもあった砂利道が国の一部で絶滅の危機に瀕しているにもかかわらず、田舎のライフスタイルの人気のおかげで、未舗装の田舎道（私道）は健在です。砂利道はなくなりました。市のグレーダーとそのオペレーターの艦隊は、少し考えれば、次に近くにいたときにあなたの車線を修正するように確信していたかもしれません。ただし、車線の形状を維持するために、道路グレーダーや重機の経験さえ必要ありません。適切なツールと少しのノウハウがあれば、誰でも自分の場所への道を美しく見せ、季節ごとにうまく機能させることができます。
そもそも車線が少なくとも適度にうまく建設されていると仮定して、車線を一列に並べる秘訣は、水をはじく形状を維持することです。問題の道路があまりにも多く無視されていなければ、それは非常に簡単です。年。理想的には、雨水や融雪が表面に溜まらないように、道路は中央から両端に向かって均等に（1フィートあたり約0.5インチの割合で）傾斜している必要があります。したがって、車線の幅が端から端まで14フィートの場合、クラウンは端より約3〜1⁄2インチ高くする必要があります。カーブが土手に切り込まれている場合など、場合によっては、道路を一方の端からもう一方の端に傾斜させる方が理にかなっています。この場合、幅14フィートの車線の高さは、左右に約7インチ異なります。
ニューハンプシャー州コンウェイの砂利道ビルダーRussLanoieによると、長期的には、メンテナンスプランを作成してそれを守ると、より良い安全な道路が得られるだけでなく、その状態を維持するためのコストも削減されます。その維持計画の大部分は、砂利を動かして水の流れを管理することに関係しています。そして、頻繁に行うほど、全体的に必要な時間と労力は少なくなります。
通常のグレーディング
重力と砂利道を単に運転することの複合効果は、材料を端に押しやる傾向があります。車線が凍結する前に冬の雪を耕し、刃先を地面に近づけすぎると、プロセスが大幅にスピードアップします。十分に長く蓄積するために放置されると、押しのけられた材料は汀段に発展する可能性があり、それが実際に水を閉じ込めて轍を形成させます。定期的なグレーディングの目標は、移動したマテリアルを道路に引き戻し、均等に分散させてクラウンを再確立することです。
材料をレーンに引き戻すには、特に完全に調整可能な場合は、頑丈なトラクターに取り付けられたランドスケープレーキまたはフロントブレードを使用して簡単に行うことができます。どちらかのアタッチメントの角度を設定して、レーンの中心線に向かってマテリアルを描画し、その傾斜を設定して、路面よりも深くエッジをカットします。これにより、クラウニングが容易になります。エッジを攻撃しすぎないように注意してください。そうしないと、水を閉じ込めるトラフが作成されてしまいます。ほとんどの農道では、ひどいわだち掘れがない限り、最適な形を復元するために必要なのは両側の1つのパスだけです。残りの問題箇所をクリーンアップするために、グレーディング装置で追加のライトパスを使用します。これはしばしば見過ごされがちなステップですが、道路を傾斜させたら（特にその表面全体を切断する場合）、トラクターを数回前後に動かして道路を圧縮するのに少し時間がかかります。
その後の車両のパスは、圧縮プロセスに役立ちます。車線の全幅を圧縮しようとするまで、同じトラックを運転しないでください。
定期的な表面仕上げ
道路をどれだけうまく維持しても、最終的には、低いスポットを構築するための材料を追加するか、失われた表面骨材を補充する必要があります。理想的には、未舗装の車線の表面層には、角のある（砕いた）石と、少量の粘土を含む非常に細かい砂利などのある種のバインダー材料が含まれます。大きな岩を段階的なサイズに粉砕することによって生成される石粉も、バインダーとしてうまく機能します。自然に風化した石を高い割合で含む砂利は避けてください。砂利は道路の表面を転がる傾向があります。洗浄した材料はピットに残しておきます。北東部では、安価で効果的であるため、3/4インチの取り付け騒ぎの砕いた砂利が最適な材料です。お住まいの地域で同等の材料が入手可能かどうかについては、地元の砂利採取場に確認してください。
比較的長い車線があり、それを完全に再舗装する場合は、ダンプトラックの運転手に中心線に沿って砂利の薄い層を広げ、ランドスケープレーキまたはブレードを使用して端に向かって引っ張って均一に覆います。私道が短い場合、または狭いエリアをリサーフェシングする場合は、ドライバーに、トラクターローダーとレーンに便利な慎重に選択された場所に砂利を捨ててもらいます。しばらく。多くの人々は、メンテナンス計画の一環として、路面の砂利を手元に用意しています。そうすれば、不便なときに小さな問題が発生した場合でも、問題のある領域にローダーバケット一杯の材料を運ぶだけで修正できます。
除雪
あなたは一年中道路を整えるためにかなり一生懸命働いたので、冬に道路を破壊しないように注意する必要がありますが、どんなに注意を払っても次の春に修理するために季節的な損傷が発生する可能性があります。 。砂利道から雪を取り除くことは、滑らかな表面まできれいにこすり落とすことを目標とする硬い舗装とは大きく異なるプロセスです。ツールは同じですが、砂利道でこすり落とすための硬く滑らかな表面はありません。理想的には、最初の重要な冬の積雪の前に砂利道が十分に凍結され、最初の雪がわずか数インチになったとしても、トラクターを始動させてそれを試してみたいという誘惑に抵抗してください。代わりに、その降水量を薄いコーティングに圧縮して、後でレーンと機器を損傷から保護するのに役立ててください。パッキングの結果として道路の表面が過度に滑らかになっている場合は、トラクションを回復するために少量の砂（塩ではなく）を適用します。トラクターに取り付けられた除雪機を使用する場合は、砂利や岩の破片が致命的なミサイルではないにしても損傷を与えることを忘れないでください。そのため、アタッチメントのスキッドシューズを設定して、刃先を路面から少なくとも1インチ半離してください（2インチの方が良いです）そして特にピークの中心線にまたがることは避けてください。同様に、ローダーでスノープッシャー（ボックスバケット）を使用している場合、または傾斜した除雪機を使用して雪を移動する場合は、損傷を避けるために、刃先を車線の表面から離してください。
トラクターの油圧リフトまたはローダーバルブをフロート位置に設定して、除雪アタッチメントが車線の輪郭に沿って進み、車線に押し込まれないようにします。
移行を行う
手入れの行き届いた車線は、あらゆる地方の資産に有用性を追加しますが、周囲の風景からそれを分離する移行を開発することは、美しさとさらに多くの価値を追加します。少なくとも、車線の端（溝または斜面）には、適切な土壌保持地被植物を植える必要があります。多くの場合、芝草、または芝草とクローバーの混合物が理想的であり、草刈りで簡単に制御できます。これにより、車線の端に沿った積雪が減り、グレーディングが容易になり、場所が手入れの行き届いた整頓された外観になります。あなたはとても誇りに思うことができます。
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田舎の砂利の私道は、他の物件と同じように定期的なメンテナンスが必要であり、時間の経過とともに、人々はトラクターのブレードやグレーディング器具の使用に熟練するようになります。手入れの行き届いた車線は見栄えが良いだけでなく、くぼみが少なくスムーズな乗り心地を提供し、車両に乗りやすくなります。
