木彫りと船大工のビル・トーマスはそれを持っていて、ついに1980年代のVWバス/シンクロ（銃弾の穴のない）ピックアップをボスニアに置き、イギリスに出荷し、そこで貨物船でメイン州に移動しました。完全に再構築した後、彼は9フィートのベッド、折りたたみ式の側面、およびその下に大容量のロック可能な収納コンパートメントを備えた車両を手に入れました。
私のキャビネットとギターを作る仲間のジムは、年配のフォードレンジャーのロングベッドを看護しています。運転が楽しく、効率的で、操作性が高く、修理部品とタイヤが非常にリーズナブルです。重いボートを急な傾斜路に引き上げる必要があるときはいつでも、1954年にウィリスのピックアップトラックに行きます。それは頑丈で、低距離で、全体として、サスペンションに42枚の板ばねを備えています。ゆでたフクロウよりも丈夫で信頼性があります。
では、この高齢トラックへの情熱は何でしょうか。懐かしさ？
いいえ、むしろ、小型ユーティリティトラックの実用性、神話、神話を発展させた国で、メーカーがそれらの製造を中止し、これらのユニークな車両に依存する労働者を利益のためにレールに投げ込むことを決定したことは否定できない事実です。
すべての作業用トラックはどこに行ったのですか？
それは、それらの車両が世界の他の地域に存在しないということではありません。北米以外のすべての大陸で、実際の「作業用」トラックを見つけることができます。所有者にお金を稼ぐ効率的で信頼性の高いツール。しかし、ここでは、残念ながら、小さな子供のトンカトラックのそっくりなジャンボバージョンの利益を高める配列から選択することを余儀なくされています。ピンクの1955年製キャデラックセビルに見られるよりも多くのキラキラと壊れやすい気晴らしを備えた大輪の丸いピックアップは、真珠を身に着けた銀髪のドウェージャーであるモードによって駆動される白い革のシートを備えています。
由緒ある功利主義者のジープでさえ、ルベネスクハマーのサイズに匹敵する中年のパンチを開発しました。モールへの危険な任務のために利用可能なシュノーケル、ウインチ、産業用ジャッキを用意する準備ができています。
しかし、VW、トヨタハイラックス、いすゞ、ラム50年代、ダツンなど、かつてはどこにでもあった、平凡で勤勉な輸入されたいとこはどうでしょうか。悲しいかな、すべては悪名高い「鶏の戦争」の付随的な損害でした。 1963年、リンドンB.ジョンソン政権下の米国は、米国産の鶏肉に関税を課すヨーロッパ諸国に対応し、ブランデー、デキストリン、馬鈴薯澱粉、ピックアップトラックに25％の税金を課しました。
何年にもわたって、「鶏肉税」の関税のほとんどは、輸入ピックアップの関税を除いて、引き上げられました。これは、アメリカ市場での競争を恐れたアメリカの建設業者を大いに喜ばせました。オーストラリアの家畜追い、グアテマラの革命家、中央アフリカの宣教師、そしてISISでさえ信頼できる小型ピックアップを手に入れることができるのに、なぜそれが可能であるのか不思議に思う必要があります。
とらえどころのない小さなピックアップを求めて
多くの点で、企業の経営者は、すべてのクラスの車両を排除して収益を向上させることを意識的に試みてきました。クルーナーを製造しています—「しかし、アメリカの消費者は小型トラックを望んでいません！」そうではない、巡礼者！
実際には、彼らの単純で単一の目標は、消費者が小型トラックを検討することさえ思いとどまらせることでした。大型トラックには大金があります。男らしいF-150、頑丈なシルバラード、またはゴジララムの広告ブリッツがあるかもしれませんが、スポーティなフォードレンジャーまたはS10のテレビや印刷物の広告はめったに見られませんでした。確かに、私が現在のフォードレンジャーを購入したとき、あるディーラーは試乗するための1つのディーラーさえ持っていませんでした。次のディーラーは、「なぜあなたはそれが欲しいのですか？」と尋ねました。
次に、「ベースモデルは必要ありません。大きなエンジンを搭載したFWDが必要です」と議論されました。注文した後、欲しいモデルはとにかく存在しないと言われましたが、もっと高価なモデルを喜んで売ってくれました。簡単に言うと、オンラインで欲しいものを見つけて、自分の費用でここに持ってこなければ、二度と私に会うことはないだろうとセールスマンに話しました。
花のあるVW。 による写真 ビル・トーマス
もちろん、小型車が見た目、さらに悪いことに、トラックのように乗って、BMWがパークウェイに乗るのと同じくらい速く加速する力がないという恐ろしい考えを嘆くモーターレビューアとの共謀が少しありました。配色、Bluetooth接続、細かく調整されたインテリア、オンボードエンターテインメントシステムのノブのサイズに関する紫色の散文がその日を運びます。実用性と信頼性にあまりインクがこぼれていません。
トラックメーカーへのアドバイス
このようにする必要はありません。すべてのイノベーションが悪いわけではありません。すべての製造業者が行う必要があるのは、実際には、設計チームを軌道に戻すために実際に業界で働いている（または少なくとも誰かを知っている）誰かを諮問委員会に置くことです。コンポーネントはそこにあります—欠けているのは意志だけです。
近視眼的でありながら近視眼的なメーカーへのいくつかの推奨事項：今日のエンジンははるかに信頼性が高く、メンテナンスも少なくて済みます。しかし、郊外に向かうすべてのピックアップに標準装備されている巨大なエンジンとは何ですか？ 吹雪の中の大きな境界を越えて、十分に給餌されたホルスタインの40頭で満たされたトレーラーを運ぶのに必要な燃料を大量に消費する力を誰もが必要とするわけではありません。標準のトランスミッションを維持します。実際に車を運転するのが好きな人はまだたくさんいます。
今日のブレーキは過去のものよりはるかに優れています！エアバッグは本当に機能し、私はそれらを嬉しく思います。そして、私は真空駆動のワイパーに戻りたくありません。しかし、フライウィンドウの換気が戻ってもかまいません（これらの小さなベントウィンドウを失うことは、文明にとっての挫折でした）。
とはいえ、ドッグフード2袋と「雑草と飼料」の袋を入れるのに十分な大きさのベッドで十分です。長いベッドを持ち帰ります。誰も長いベッドを望んでいないと主張し、（追加料金で）「ベッドエクステンダー」を提供することは不誠実です。フレームは明らかにそこにあります—今はほとんど使用されていないクラブキャブを収容するために使用されています。ベッドの外側の固定フックを元に戻します—これらは地球の残りの部分でうまく使用されています。ここにあるはずです。
フレームを活気づけてください！腐った鉄のフレームにあるスパイシーなアルミニウムボディは何が良いですか？エアバスの着陸灯に匹敵する高価なヘッドライトアレイが本当に必要ですか？そうは思わない。
誰もが嫌う価値のない300ドルの「スマートキー」をなくしてください。研究によると、今日でも、アメリカ人は金物店で複製するのに2ドルかかる機械式キーを挿入して回すことができます。そして、ダースベイダー志望者だけにアピールする、間抜けな、黒く塗りつぶされたステルスペイントパッケージの深い6つ。そのラテンアメリカの死の部隊の見た目はとても1980年です。
リバティ船の海軍、州間高速道路システムを建設し、人を月に乗せた国には、干し草の俵、材木、コンクリートの袋を処理できる勤勉な小型トラックを建設する能力もあると思います。あなたはそれを行うことができます！スカーズデールとレヴィットタウンの群衆のために、ムチョゴルドグランデエルカミーノ、ランチェロフォレスタル、ダッジヒンデンブルクを作り続けるのは素晴らしいことですが、ダンスに連れて行ってくれた商人、牧場主、漁師、農民を忘れないでください。
そして、それはちょうど良いビジネス戦略かもしれません。結局のところ、ビルのシンクロのメーカーは、1960年代に、「Think Small」というシンプルなスローガンで、ビッグアイアンとガスのガズラーを手に入れることができました。
写真 ビル・トーマス
グレッグロッセルはメイン州トロイに自宅を構え、1980年代後半から、WoodenBoat Schoolでロフト、スキフビルディング、ボートビルディングの基礎を教えているインストラクターを務めています。彼はの寄稿編集者です 木製ボート、および Maine Boats Homes and Harbours magazinesであり、の著者およびイラストレーターです。 小型ボートの製造、ボートビルダーの見習いおよびテッドムーアズとの共著 あなたが作ることができるカヤック：合板建設への図解されたガイド。 グレッグのに注目してください WERU-FMのワールドミュージックラジオ番組で、彼のマザーアースニュースの投稿をすべて読んでください ここ。
