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デトロイトから出てくる2018年の大型トラックの艦隊に重要なエンジニアリングの変更は行われませんでした。それはシェビーのデザイナーを意味するのではありません、 GMC、 RAM、 フォードは、このマーケティングシーズンに向けて中型モデルの調整に忙しくしていません。
ChevyのSilveradoとGMCのSierraの新機能は、リアビジョンカメラが標準装備されていることです。その調整に加わっているのは、タイヤ充填アラートとMyLink7インチ無線システムを含むタイヤ空気圧モニターシステムです。 すべてのベースモデルに標準装備されています。
シルバラードとシエラの両方に、外装色の新しいパレットが与えられました。 GMCのデナリはクルーキャブとして独占的に提供されています。また、両方のメーカーの新機能として、低トラクションの状況でミリ秒単位で反応してウェット時のトラクションを向上させる自動ロック式リアディファレンシャルがあります。 雪が降る、 または泥だらけの表面。
ラムのヘビーデューティーは新しいターボを手に入れます
ラムのヘビーデューティーバージョンのカミンズ6.7リッターディーゼルは、可変ジオメトリーターボチャージャーとより高い流量を介してより高いブースト制限で設計されています。この組み合わせにより、さらに30フィートポンドのトルクが生成されます。 ラムが合計930ポンドのトルクを出すことを可能にします。また、 ラムエンジニアリングは、30を可能にする新しいオプションのヒッチデザインを作成しました 000ポンドの第5輪牽引。
他のメーカーとの訴訟に続いて、 ラムは、標準装備としてバックアップカメラを追加することで、より良いリアビューを提供しています。
フォードはパワーストロークの馬力を高める
フォードのエンジニアはまた、シリンダーヘッドを再設計して強度を高め、燃料とターボチャージブーストのキャリブレーションを最適化して、パワーストロークディーゼルがさらに10馬力になるようにすることで、Fシリーズスーパーデューティーエンジンの出力を調整しました。
450馬力。 （935フィートポンドのトルク）エンジンはクラス最高の34を誇り、 000ポンドのグースネック曳航（21、 適切に装備されている場合、000ポンドの従来のけん引）。
スーパーデューティーリミテッドラインのその他の改良点には、同社のトレーラーリバースガイダンスシステムを備えた高解像度360°カメラが含まれます。限定モデルは現在、アダプティブクルーズコントロールとステアリングも提供しています。
シボレーシルバラード2500HD
エンジン
• 標準： 定格360馬力のVortec6.0リッターV型8気筒（ガス）。および380フィートポンドトルク
•オプション： 定格445馬力のDuramax6.6リッターターボディーゼルV-8。および910フィートポンドトルク
送信
• 標準： Hydra-Matic6速オートマチック
•オプション： アリソン1000シリーズ6速オートマチック
仕様
•最大ペイロード容量： 3つまで 534ポンド
•最大牽引能力： 18まで 100ポンド（Duramaxエンジンを搭載した第5輪）
保証
•バンパーからバンパーへ： 3歳/ 36、 000マイル
•パワートレイン： 5歳/ 60、 000マイル（ガス）; 5年/ 100、 000マイル（ディーゼル）
価格
希望小売価格： 34ドル、 160
GMCシエラ500HD
エンジン
• 標準： 定格360馬力のVortec6.0リッターV型8気筒（ガス）。および380フィートポンドトルク
•オプション： 定格445馬力のDuramax6.6リッターターボディーゼルV-8。および910フィートポンドトルク
送信
• 標準： Hydra-Matic6速オートマチック
•オプション： アリソン1000シリーズ6速オートマチック
仕様
•最大ペイロード容量： 3つまで 534ポンド
•最大牽引能力： 18まで 100ポンド（Duramaxエンジンを搭載した第5輪）
•車両総重量の評価： 10まで、 000ポンド
保証
•バンパーからバンパーへ： 3歳/ 36、 000マイル
•パワートレイン： 5歳/ 60、 000マイル（ガス）; 5年/ 100、 000マイル（ディーゼル）
価格
希望小売価格の開始： 34ドル、 740
DODGE RAM 2500
エンジン
• 標準： 定格383馬力の5.7リッターV型8気筒ヘミ（ガス）。および400フィートポンドトルクの
•オプション： 定格410馬力の6.4リッターV型8気筒ヘミ（ガス）。および429フィートポンド385馬力のトルクまたは6.7リットルのカミンズ（ディーゼル）の。および900フィートポンドトルクの
送信
• 標準： 6速モデル66RFEオートマチック（3.73または4.10アクスルレシオで利用可能）
•オプション： モデル68RFE6速オートマチック（3.42で利用可能、 3.73、 または4.10車軸比）
•オプション： オーバードライブ付きモデルG566速マニュアル（3.42または3.73アクスルレシオで利用可能）
•オプション： モデルAS69RC6速オートマチック（3.42で利用可能、 3.73、 または4.10車軸比）
仕様
•最大牽引能力： 31まで 210ポンド
保証
•バンパーからバンパーへ： 3歳/ 36、 000マイル
•パワートレイン： 5歳/ 60、 000マイル（ガス）; 5年/ 100、 000マイル（ディーゼル）
価格
希望小売価格： 32ドル、 285
フォードF-250スーパーデューティー
エンジン
•• 標準： 定格385馬力の6.2リッターV型8気筒ガス。および430フィートポンドトルク
•• オプション： 定格450馬力の6.7LパワーストロークターボディーゼルV-8。および935フィートポンドトルク
送信
• 標準： TorqShift G6速SelectShiftオートマチック
•オプション： TorqShift6速SelectShiftオートマチック
仕様
•最大ペイロード容量： 7まで 630ポンド
•最大牽引能力： 27まで、 500ポンド（第5輪）
保証
•バンパーからバンパーへ： 3年/ 36、 000マイル
•• パワートレイン： 5歳/ 60、 000マイル（ガス）; 5年/ 100、 000マイル（ディーゼル）
価格
希望小売価格の開始： 32ドル、 890
