著者ジョージア州リーズバーグにある Elite Ag LLC のマネージング パートナーです。また、ラトリッジにある家族経営の農場でも活躍しています。 春が近づくにつれ、トラクターは農家の店と畑の両方に転がっています.ほとんどの農家は、冬の作業の最後の仕上げを行って、すべての機器を準備しています。これは何十年もの間、農場で行われてきた儀式です。実際に機械作業を楽しんでいて、ハンドルよりもレンチを回すことに多くの時間を費やすことを好む農家もいます。
最新の最新モデルの機器で作業することは、年々難しくなっています。機械がより複雑になっているだけでなく、エンド ユーザーが機器の特定のコンポーネントを操作できないためです。
これらの最新モデルのトラクターのいくつかがどれほど複雑になったかについて、何度も私に持ち込まれました。私はこれらのコメントに同意しなければなりません.このテクノロジーの一部は、途方もない運用効率をもたらしましたが、他の場合には、追加の白髪とともに大きな驚愕の原因となっています.
おじいちゃんのトラクターじゃない
機械の故障は今に始まったことではありません。15 年前には、少し常識があり、工具箱が十分に揃っていれば、農家は自分で問題を解決できました。現在、一部の現在のモデルでは、自分で修理を試みたとしても、自分の機械で作業することはできません。これは、しばらく前から自動車業界の傾向です。メーカーは、ディーラーまたは訓練を受けた技術者によるサービスを必要とするように、最新モデルの機器を設計したようです.
私自身ディーラーのパートナーとして、お客様の機器のサービスをお手伝いさせていただきます。ただし、持ち込むか自分で修理するかは、お客様が選択する必要があると考えています。現在使用されているトランスミッションには、販売店でさえ修理できないモデルがいくつかあります。完全に交換できるように設計されています。
これは、私が言わなければならない、私が線を引くところです。この規模の費用は、顧客が年間のサービス作業予算に含めることは決して現実的ではありません。すべての農家は、トラクターのエンジンを交換しなければならないことを考えるとうんざりします。これは常に最悪のシナリオと考えられてきましたが、IVT/CVT トランスミッションをこのリストに追加できるようになりました。
古い機械式およびパワーシフト式トランスミッションは、ほとんどの場合、常に再構築可能でした。送信は、作業が必要になるまでに 7,000 ～ 10,000 時間持続します。ちょうど今年、3 台のトラクターを所有する顧客がいて、1 台あたり 20,000 ドル以上の作業を完了する必要がありました。すべてのトラクターは 3,500 時間未満で、トランスミッションはすべて同じでした。予算バスターについて話してください!
Hay &Forage Grower の 2018 年 1 月号に、トラクターの価値と、後期モデルのトラクターがより急速な価値の下落を経験している一方で、古いトラクターの価値がどのように維持されているかについてのコラムを書きました。その理由の 1 つは、新しいモデルほど、所有と運用にかかるコストが高くなることです。色に関係なく、これを全面的に見てきました。
センサーがバスを駆動
1990 年代および 2000 年初頭のモデルのトラクターは需要が高いです。これは、新しいモデルで作業できないことに一部起因しています。新しい機器の価格が上昇し続け、年間のサービス コストがそれに続くため、この傾向がすぐに終わるとは思えません。
ディーラーの統合が日々続く中、トラクターをシャットダウンするセンサーのようなアイテムのサービス コールについて、ディーラーと交渉して協力することはますます困難になっています。今日、顧客はこれまで以上に、故障が農場で修理できないという事実に苛立ちを募らせています。もちろん、トレードオフは、これらの新しいテクノロジーの一部が運用上の観点から非常に有益であることです.
Tier 4 の最終排出ガス規制が完全に実施されるようになり、センサーがエンジンを作動および監視するようになりました。仕事をしているときは、それらは素晴らしいツールですが、逆の場合は、水中で死んでしまう可能性があります.これが、2018 年も古いモデルのマシンの需要が高いままであるもう 1 つの理由です。
推奨される定期的なメンテナンスですべての機器を注意深く監視しますが、特に最新モデルのユニットを無視しないでください。多くの医療計画のように、大手術が必要になった場合、希望する外科医を選ぶことができない場合があります。田植えと春の刈り取り頑張ってください
この記事は、
Hay &Forage Grower の 2018 年 3 月号に掲載されました 32ページに。
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