輸送される家畜のより高い福祉基準、 短い移動時間を含む、 より多くのヘッドルーム、 極端な温度での移動に関するより厳しい規則、 8月18日に発表された新しい動物福祉措置の下で英国政府によって持ち込まれます。www.modernagriculturefarm.com
<図>
これらの新しいルール、 農業と提携して開発されている、 イングランド内で輸送される動物に適用され、ウェールズは食肉処理と肥育のための生きた動物の輸出の禁止の導入と並行して行われます。 これは現在、動物福祉（飼育動物）法案の一部として議会を通過しています。
英国は、基準を改善するための一連の改革を通じて、この分野の世界的リーダーとしての地位を築いています。 動物福祉のための行動計画に定められているように。
新しい提案は、次の方法で家畜の福祉基準を引き上げます。
- 生きている動物の最大移動時間を短縮する–動物の種類に応じて4〜24時間
- 輸送中の動物に余裕を与える
- 極端な高温または低温時の動物の輸送に関するより厳しい規則
政府は業界からの初期のフィードバックに耳を傾け、農業部門および福祉グループと協力してこれらの提案を作成し、イングランドとウェールズの農場ですでに提供されている高福祉の成果に基づいて、より高い基準への移行に備える予定です。 。
この問題について50年以上キャンペーンを行った後、動物のライブ輸出がようやく終了することに私たちは絶対に興奮しています。
クリス・シャーウッド、 RSPCA最高経営責任者
これらの新しい条件は、65kmを超えるすべての旅に適用されます。独立した証拠は、非常に長い旅が熱ストレスを引き起こす可能性があることを示しています、 馬などの輸送された動物の脱水症および身体的損傷、 豚、 羊、 家禽および牛。英国では毎年10億頭以上の動物が飼育されています。 その多くは食肉処理のために国内に輸送され、 肥育と繁殖。
新しい基準を発表し、 環境長官のジョージ・ユースティスは次のように述べています。
「私たちは、屠殺と肥育のための生きた動物の輸出を禁止することを法制化しています。 現在、輸送中の動物の福祉を改善するための他の対策を開発しています。
「私たちは、輸送規制の変更案に関連して提起された懸念に耳を傾け、これらに対処するために変更を加えました。残りの詳細については、引き続き業界と協力していきます。」
RSPCAの最高経営責任者であるChrisSherwoodは次のように述べています。
「この問題について50年以上キャンペーンを行った後、動物のライブ輸出がようやく終了することに、私たちは絶対に興奮しています。
「これは、請願書に署名したすべての人にとっての勝利です。 ドックでデモンストレーション、 彼らの議員と指導者に、そして最も重要なことに動物のために書かれました。
「また、英国内での生きた動物の輸送に対する厳格な管理を歓迎します。英国内では、ストレスや怪我に苦しむ可能性があり、福祉を保護する必要があるからです。」
<図>
加えて、 協議では、輸送中の動物福祉の改善に役立つ可能性のある他の多くの対策が強調されました。 動物輸送業者のためのより良い訓練と動物の旅行への適合性に関する新しいガイダンスを含みます。これらすべての分野で、輸送中の家畜のスペース許容量を計算するためのより詳細な提案と新しい方法を開発するための作業が行われます。
この発表は、12月に開始された12週間の協議に続くものです。 これは、輸送における動物福祉を改善するための提案について、業界および一般の見解を求めた。
GOV.UKに関する協議に対する政府の回答をお読みください。
英国の農家からの反応
交通対策における新福祉に関する政府の協議の結果に応えて、 全国農民連合（NFU）のスチュアートロバーツ副大統領は、次のように述べています。
「いくつかの分野で、Defraが私たちが提示した証拠を考慮し、提案に変更を加えたことを嬉しく思います。
[一部の]要素が福祉に重点を置いていないことに失望しています...ライブ輸出保証スキームの提案が見落とされていることに不満を感じています。 これにより、輸送と処理に関する英国の規則が他の国への動物に続くことが保証されたでしょう。
スチュアート・ロバーツ、 NFU副社長
"しかし、 他の要素がより有意義な福祉に焦点を当てていないことに失望しています。 ドライバーのトレーニングと経験を活用する。例えば、 ライブ輸出保証スキームの提案が見過ごされていることに不満を感じています。 これにより、輸送と処理に関する英国の規則が他の国への動物に続くことが保証されたでしょう。
「私たちは、輸送禁止を純粋にその目的に基づいていると信じています。 この場合、食肉処理のために、 農民と輸送業者は、すべての旅がすべての段階と種類の運動で福祉を有意義に保護することを保証することに固有の関心を持っていることを考えると、論理的ではありません。
「Defraがこの分野で業界と協力して取り組むことを約束していることを嬉しく思います。私たちは輸送における福祉を改善するためのさらなる政策立案を支援する準備ができています。」
