一部の芝刈り機のエンジンでは、始動する前にプライマーを押す必要があります。ただし、芝刈り機に慣れていない場合は、プライマーを見つけることが最も難しい部分であると考えるかもしれません。この問題を解決するために、私たちは徹底的な調査を実施し、Toro recycler 22 上のプライマーの位置を特定しました。
Toro recycler 22 のプライマーはキャブレターの側面またはエアフィルターの近くにあります。一方、Toro モデルの中にはキャブレターの下にあるモデルもありますね。
芝刈り機を正しく管理したい場合は、芝刈り機についてよく理解しておくことが最善です。この投稿では非常に多くの情報を用意しましたので、読み続けることをお勧めします。そうすることで、Toro recycler 22 のプライマーの外観と交換方法を判断するのに役立ちます。詳細を詳しく見ていきましょう!
芝刈り機のプライマーの目的は何ですか?
[PIN id=”344455071482204117″ description=”隠す” size=”large”]
[/PIN]
一部の芝刈り機はチョーク プレートを使用しますが、他の芝刈り機はプライマーに依存します。このボタンは、芝刈り機の切断セッションを開始するための鍵です。ゴム引きされており、芝刈り機のキャブレターの横または下、あるいはエアフィルターの近くに設置されます。プライマーを押すことでエンジンにプライミングを行うことができます。ほとんどの芝刈り機所有者は、これが最も簡単な方法だと言うでしょう。
Toro 芝刈り機のプライマーを見つけて、損傷がないか点検してください。ネズミはこれらの部分をかじることで有名です。壊れたプライマーを交換する必要がある場合は、Toro が新しいプライマーを販売しているので安心です。
芝刈り機用プライマーの 2 つの主要なタイプとは何ですか?
芝刈り機のプライマーは通常、バルブと自動プライマーの 2 つのカテゴリのいずれかに分類されます。どちらのタイプもガソリンをタンクからキャブレターに運び、本質的に同じことを行います。ただし、彼らの方法論は少し異なります。
自動プライマー
エンジンを始動するとすぐに、このプライマーが真空を作り出し、燃料を抽出できるようになります。このプライマータイプは、エンジン停止後もキャブレター内の燃料圧力を維持します。この場合、キャブレターには、エンジンを始動するたびにエンジンに燃焼を供給するのに十分なガソリンが常にあります。
電球プライマー
外側にゴム球が付いたプライマーは、いわゆる「バルブプライマー」です。それらを使用して、ガソリンをタンクからキャブレターのボウルに押し込むことができます。エンジンは燃焼プロセスでこの燃料を消費します。
どちらのプライマーも、キャブレターにタンクから燃料を十分に供給できるようにします。ただし、キャブレターが空の場合はプライマーに欠陥がある可能性があります。
この記事を保存しますか?
後で読んでいただけるようメールでお送りします。
保存すると、不定期に電子メールを受信することに同意したことになります。いつでも購読を解除してください。
芝刈り機のプライマーはどのように見えますか?
芝刈り機のプライマーは明るい色になる傾向があり、赤が最も多く、黒が非常に一般的です。代表的な素材はゴムです。ただし、通常は安全のためにエア フィルター ケーシングで背後に隠されています。さらに、プライマーを固定するプラスチック製のキーパー リングもあります。
プライマーを使用して芝刈り機を始動するにはどうすればよいですか?
プライマーを使用して芝刈り機を動かすには、まずタンク内に十分なガスがあることを確認する必要があります。確認後、プライマーバルブを押す必要があります。キャブレターに到達するまで少なくとも 3 回押すことをお勧めします。最後にスロットルを全開位置まで動かします。スターター コードを引いてエンジンを始動してください。
さらに、コードを数回引っ張ってもまだ始動しない場合は、プライマーに欠陥がある可能性があります。
Toro 芝刈り機を使用する際のヒントは何ですか?
- 芝刈り機の最適なパフォーマンスを確実に実現したい場合は、芝刈り作業のたびに鋭い刃を使用してください。
- 交換が必要な場合は、Toro 純正の替刃を使用してください。
- 可能な限り、刃が何か実質的なものと接触しないようにしてください。故意に何かを轢かないでください。
- 起動する前に、マシンの周囲に、マシンが飛び散る可能性のあるものが何もないことを確認してください。
- 衝突や振動があった場合は、電源を切り、機械に損傷がないか確認してください。また、できるだけ早くキーを抜き（ある場合）、点火プラグを抜いて、必ずオフにしてください。
芝刈り機のプライマーが機能しなくなるのはなぜですか?
以下は、プライマーが失敗する潜在的な原因の一部です。
プライマーの放置時間が長すぎる
しばらく放置するとプライマーにガソリンが残っていない可能性があります。これは、芝刈り機の内燃エンジンに入れるガスがもうないことを意味します。これは、現在の状態ではエンジンが回転しないことを意味します。
燃料フィルターの詰まり
燃料フィルターを通過した後、プライマーは燃料を吸い込みます。燃料の堆積物（通常は古いガソリン）は、フィルターの詰まりを引き起こす可能性があります。堆積物がその経路を妨げるため、ガソリンはプライマーに入ることができません。
電球が切れているか損傷している
電球用プライマーの場合、これは重大な欠陥です。鉄の釘や鋭利な石などの鋭利なものは、ゴム球を裂いたり穴を開けたりして、損傷を引き起こす可能性があります。バルブが切れているため、燃料がタンクからキャブレターに供給されません。電球が壊れているため、ガソリンがタンクからキャブレターに送られません。
Toro 芝刈り機のプライマー バルブを交換するにはどうすればよいですか?
芝刈り機のプライマーバルブに損傷が発生することは避けられません。したがって、これに備えるために、プライマーバルブの交換方法に関する以下の詳細を確認してください。
交換作業は簡単で、数分で完了するのは良いことです。ただし、開始する前に、いくつかの考慮事項があることを知っておく必要があります。また、以下のものをご用意ください。
- ラジオペンチ
- マイナスドライバー
- 新しいプライマーバルブ
ステップ 1:安全を確保する
何よりもまず、軍手とマスクを着用して自分の身を守る必要があります。その後、Toro 芝刈り機をチェックして、エンジンが熱くなっていないことを確認してください。
草刈り作業の直後にエンジンを交換する場合は、エンジンが冷えるまで少なくとも 15 分間待つ必要があることに注意してください。そうしないと、火傷を負う危険があります。
プライマーバルブの交換に加えて、Toro エンジンの点火プラグワイヤーも交換する必要があります。この手順の目的は安全に関連しており、エンジンが誤って始動することを防ぎます。
ここをクリックして、Amazon でこれらの一般的な作業用手袋をチェックしてください。
ステップ 2:プライマー電球を探す
前述したように、プライマー バルブは次の 3 つのエリアのいずれかにあります。
- キャブレターの側面
- エアフィルターの近く
- キャブレターの下
ステップ 3:Toro 芝刈り機キャブレターからプライマーバルブを取り外す
プライマーバルブを正常に取り外すには、次の 3 つの手順を実行する必要があります。
1.止め輪を取り除きます
Toro プライミングバルブを取り外す前に、外部の保持リングを取り外す必要があります。手を使うだけでリングが外れます。ただし、手で取り外すことができない場合は、マイナスドライバーを使用することをお勧めします。
2.クリップを外す
電球を固定しているのはクリップです。止め輪を外すとプライマーバルブの両側に溝が見える場合があります。電球を固定しているクリップを取り外す必要がありますが、両側にマイナス ドライバーを差し込むと正常に取り外すことができます。
3:プライマーバルブを取り外します
その歯はクリップをしっかりと掴みます。ドライバーを挿入すると、以前は電球が動かなかった電球をクリップからこじって取り外すことができます。
クリップが動かない場合は、ラジオペンチで電球を引き抜いてみてください。 Toro プライミングバルブがすでに損傷している場合は、特に注意する必要はありません。
ステップ 4:新しいプライマーバルブを装着する
損傷した古いプライマーバルブをようやく取り外したので、新しいプライマーバルブを取り付ける必要があります。ただし、取り付ける前に、Toro メーカーが推奨する電球モデルであることを確認することをお勧めします。
プライマーバルブのモデルを識別する方法がわからない場合は、古いモデルを最寄りの Toro モア販売店に持ち込み、確認して提供してもらうことをお勧めします。
1.プライマーバルブを取り付ける場所を掃除します
電球を取り付ける場所に破片やほこりが堆積する可能性があります。特にキャブレターを定期的にメンテナンスしていない場合はそうです。
これが簡単にできるのは良いことです。乾いた布を使ってそのエリアを掃除し、汚れや破片を取り除きます。アタッチメントを布で掃除するのは問題ありませんが、キャブレター クリーナー液が手に入る場合は、代わりにそれを使用してください。
ここをクリックして、Amazon でこのキャブ/チョーク &パーツ クリーナーをチェックしてください。
