あなたはその問題を抱えることは決してないかもしれません、 しかし、ラリーベイカーは持っています。彼はTLTシルバータイガーロジスティクスの家畜コーディネーターです。 フランクフルトを拠点とする国際サービスプロバイダーの一部であり、 ドイツ。彼はヤギをクウェートの新しい家に連れて行くことを担当し、リッケンバッカー国際空港からヤギを飛ばすことを選びました。 コロンバスから10マイル。リッケンバッカーは、国際的な家畜輸送のために米国農務省によって承認された国の選択されたグループに参加する最新の空港です。
ブライアンシュライバーによると、 コロンバス地域空港当局で働く人、 米国本土には約20の空港しかありません。 家畜を国外に飛ばすことができるハワイとプエルトリコ。国内に550近くの商業サービス空港があることを考えると、 米国から家畜を連れ出すための選択肢はかなり制限される可能性があります。
妊娠中の牛の出荷の1つは、タイへの輸送を待っています。
シュライバー、 事業開発および航空貨物のマネージャー、 承認を得るのに1年半のプロセスだったと言います。これには、いくつかの連邦機関との調整が含まれていました。 いくつかの基準を満たし、 近くに認定された検査および検疫ステーション（空港には車で1時間以内に2つあります）があることから、空港で動物を安全に取り扱うための施設があることを証明することまで。
「私たちは水を再活性化しました、 以前は空いていた大きな格納庫の熱および火災警報システム、 」シュライバーは言う モダンファーマー メールで。 "それ以外、 私たちはすでに適切な機器を持っていました、 非常に効率的に仕事をするための規模と人員配置。」
空港は12月31日に承認を受け、これまでに2回の出荷がありました。最初は3月で、タイに送られた176頭の妊娠牛が関与していました。最新の、 六月に、 妊娠中のピグミーゴートが関わっていました。動物の両方の出荷は無事に無事に到着しました。より多くの出荷が進行中です、 シュライバーによると。
ベイカーは、いくつかの理由でリッケンバッカーと協力することを選んだと言います。 利便性を含む、 と、 最も重要なこと、 小さいので、 貨物専用空港、 大規模な空港に比べて比較的静かでストレスがありません。
リッケンバッカー国際空港の労働者は家畜の輸送の準備をしています。
「私たちの主な目標は、大きなハブから離れることです。 シカゴやJFK（ニューヨーク市）など、 それは動物へのストレスを増大させ、私たちはできるだけ多くのストレスを取り除きたいので、 「彼は電話インタビューで言います。 「それらはロードされており、最小限の混乱です。シカゴでは、 またはJFK、 そこの混乱のような混乱は見たことがありません。」
生きた動物を他の国に輸送することに伴う物流上の問題を考慮して、 米国および国際的な規制や健康プロトコルなど、 混乱が少ない、 よりいい。
「あなたが扱う人は皆違うでしょう。始める前に、 ルールが何であるかを知る必要があります。そうしないと、ゲームをプレイできません。本当に複雑です 」とベイカーは言います。 「私はこのビジネスに25年間携わっていますが、問題なく出荷されたことはありません。しかし、コミュニケーションと協力によって解決できなかったものはありませんでした。」
ベイカー、 グリーンビルにいる人、 オハイオ、 リッケンバッカー空港から約1時間半、 通常、アメリカの動物（主に牛）を輸入することで家畜の遺伝学を改善しようとしている米国外のクライアントと取引します。 豚と山羊、 馬だけでなく、 しかし時々貨物はもう少しエキゾチックです。
「私たちはヘビを輸送しました、 カエル、 トカゲ、 ウサギ、 そしてもちろん鹿–それは少し違った側面でした 」と彼は言います。
彼が話している鹿は、ロシアに出荷されたオジロジカでした。彼は彼らがゲームファームに行くと言われました。
彼は、リッケンバッカーが「中西部、さらにはカナダで家畜を出荷する場所になることを望んでいる」と述べています。リッケンバッカーに来るのも同じくらい近く、面倒も少なくなります。 」と彼は言います。
