ガーデニングの肥沃な日とは何ですか？

Unverferthは、パーカーの穀物カートの新しいラインナップを発表しました。 42シリーズのコーナーオーガーモデルのアンロード機能を「超高速」と呼んでいます。 新しいモデルは742、 842、 1042、 および1142;彼らは750の容量を持っています、 850、 1、 000、 および1、 100ブッシェル、 それぞれ。より大きな直径のオーガーのおかげで、 新しいカートの荷降ろし速度は、最大500ブッシェル/分です。これは、パーカーラインで提供される最速のシングルオーガーコーンカートです。 より長く、 後部折りたたみ式オーガーの設計により、荷降ろしの高さとカートの到達範囲が広がります。 上部オーガーと下部オーガーの間のスムーズな移行を確実にするために、 カートはソフトスタートで構築されています、 シングルポイントオーガーエンゲージメントと7/16インチの厚さのコンピューターバランスのとれた連続フロー飛行設計。深いサンプは、穀物のスループットとクリーンアウトを最大化するのに役立ちます。 新しいパーカー穀物カートの双方向縦樋は、前後の油圧制御を提供して、積載されたト

あなたはその問題を抱えることは決してないかもしれません、 しかし、ラリーベイカーは持っています。彼はTLTシルバータイガーロジスティクスの家畜コーディネーターです。 フランクフルトを拠点とする国際サービスプロバイダーの一部であり、 ドイツ。彼はヤギをクウェートの新しい家に連れて行くことを担当し、リッケンバッカー国際空港からヤギを飛ばすことを選びました。 コロンバスから10マイル。リッケンバッカーは、国際的な家畜輸送のために米国農務省によって承認された国の選択されたグループに参加する最新の空港です。 ブライアンシュライバーによると、 コロンバス地域空港当局で働く人、 米国本土には約20の空港しかありません。 家畜を国外に飛ばすことができるハワイとプエルトリコ。国内に550近くの商業サービス空港があることを考えると、 米国から家畜を連れ出すための選択肢はかなり制限される可能性があります。 妊娠中の牛の出荷の1つは、タイへの輸送を待っています。 シュライバー、 事業開発および航空貨物のマネージャー、 承認を得るのに1年半のプロセスだったと言います。これには、いくつかの連邦機関と

芝生を刈るとき、 あなたはたくさんの草の切り抜きを作り出すでしょう。では、これらの草の残留物をどのように処理するのでしょうか？伝統的に、 草の切り抜きは袋に入れられました、 捨てる、 そして埋め立て地に送られ、 そこのゴミ全体の20％を占めています。 悲しいことに、それらは100％リサイクル可能であり、芝生の上に置いたままにしておくと、芝生にとってはるかに有益です。実際には、 あなたはそれらを優れた有機肥料に変えることができます、 これは花を育てるのにより効果的です。 草刈りをリサイクルすることで得られるメリットは次のとおりです。 微生物とミミズの活動を刺激する 草の切り抜きは75％から85％の水であるため、 彼らはすぐに壊れて、しません、 一部の人々が信じているように、 わらぶきの問題に貢献します。切り抜きが壊れると、 それらは微生物とミミズの活動を刺激します。 芝生に栄養素を補給する また、芝生が安定した成長を維持するために必要なさまざまな栄養素を補給します。 特に窒素。研究によると、草の切り抜きが分解するために残されている芝生は、他の芝生が必要とする