序章

• シャーシの頑丈な構造、 高い持ち上げ能力とともに、 4600シリーズのトラクターが重い道具を完全に安全に操作できるようにします。
• ハウジングに統合されたステアリングシリンダーを特徴とするステアリングシステムに特別な注意が払われました、 これにより、従来の前輪タイロッドが不要になり、 印象的なステアリング角度を提供しながら。
• 運転位置はセミプラットフォームに取り付けられ、傾斜ステアリングホイールとギアシフトレバーが運転席側に配置されています。 人間工学に基づいて配置されたコントロールを備えたインストルメントパネルにより、4600トラクターはあらゆる状況で快適かつ安全に運転できます。
• VRM：一方向バリアント
• 特大の後輪を装備、 VRMモデルは、生産性を最大化するためのより優れたトラクション機能を提供します
• どんな状況でも。
• 非常にタイトな回転半径とリアファイナルドライブのみが上向きになっているため、 VRMバージョンは低いままです
• 重心。
• 中規模の果樹園やブドウ園向けに特別に設計された、 このトラクターモデルは道具を装備することができます
• ドラフトと位置の制御、 プラウでの操作に最適です。 春の耕運機とグラバー。

エンジン

3CYLヤンマー
4600シリーズは、3つのヤンマー液冷式を提供します。 3気筒エンジンオプション、 直接噴射23馬力モデルと36と47を提供する2つの間接噴射モデルを含む、 それぞれ5馬力。すべてのエンジンはEuroIII排出基準を満たし、35リットルの燃料タンクが装備されているため、給油せずに長時間運転できます。

伝染;感染

• 同期された8FWD + 4REVギアボックスを備えた唯一の「低出力」等輪トラクター。 最高速度は30km / hで、ステアリングホイールの側面を制御します。
• シンクロメッシュギアは、トラクターが動いている間でもスムーズで迅速なギアチェンジを可能にします。 トランスミッションを損傷することなく。
• これにより、トラクターは非常に使いやすくなり、長距離の移動および輸送操作に高性能を提供します。
• 完全に独立したパワーテイクオフを備えた唯一の「低出力」等輪トラクターは、ウェットマルチディスククラッチを介して作動します。
• PTOシステムは、トラクターのトランスミッションとは独立してPTOの回転を制御できるクラッチと制御装置を備えています。これにより、オペレーターはトラクターの移動中にPTOシャフトの回転を開始または停止できます。 または、ギアを変更している間、およびトラクターを始動および停止するためのクラッチペダルを操作している間、機械の回転を一定に保つため。

運転位置：

スプリングシートとチルトステアリングホイールを備えた運転位置により、ドライバーは最も快適な位置を見つけることができます。

上から見ると、 ドライビングポジションはクリーンで、 十分なスペースと運転席への快適なアクセスを提供するすっきりとしたデザイン。ステアリングホイールの側面に配置されたコントロールレバーを備えた完全に同期されたトランスミッションは、8つの前進ギアと4つの後進ギアを提供し、最高速度30 km / hを提供します。

PTOはトラクターの動きから完全に独立しています。 トラクターが動いているか静止しているかに関係なく、いつでも機械を上げ下げすることができます。

この機能により、Valpadana4600はユニークなトラクターになります。 あらゆる状況で非常に正確に動作することができ、 特に噴霧器を使用する場合は、 耕運機、 スペディングマシン、 枕地の方向転換のために停止しなければならない他のPTO駆動の道具。

フロントアクスルにシリンダーが統合された新しい独自の「セントラルドライブ」ステアリングシステムにより、タイトなターンが可能になり、従来の前輪タイロッドが不要になります。 したがって、トラクターの前部にある露出した要素を排除します。

ドライブ
四輪駆動とデフロックシステムは、あらゆる状況で最適なホイールグリップとラギングパワーを提供します。
前輪駆動を解除して、土壌の損傷を最小限に抑えることができます。

ドライビングポジション
ステアリングホイールの側面に配置されたギアシフトレバーとすべてのコントロールの人間工学的配置により、 セミプラットフォームに取り付けられた運転位置は、そのカテゴリーの中で最も整頓されていて快適です。