仕様：

• ノム。容量：41トン。 / 94cbm。
• GVW：56トン。
• 寸法：16、 0 x 3、 0 x 3、 8 m（LxWxH）
• 車軸：2 x16トンのBPWW車軸。容量

製品詳細

サトウキビ作物用の農業用セミトレーラー。トレーラーはオフロード用途向けに設計されています。ランニングギアには、2 x 18トンのBPW Wアクスル（タンデム）とスチールリーフサスペンション、および420mmブレーキドラムとSカムが装備されています。

トレーラーメインフレームの2本の鋼製梁のうちの1本の製造。

セミトレーラーフレームワークは、ヨーロッパの高品質鋼の2つの製造された鋼製梁で構成されています。スチールビームは、サスペンションとキングピンアッパーカプラーを支えるクロスメンバーと強く接続されています。交換可能なJOST3½ "キングピンを備えた強力に強化された上部カプラープレート。

農業用の頑丈なセミトレーラーのメインフレームは、ヨーロッパの最高品質の鋼タイプQStE380 / ST52-3で作られています。 2つのメインビームは、適切な数のクロスメンバーと強く接続されています。最大限の強度と最高レベルの柔軟性を確実に実現します。

そのサトウキビセミトレーラーのスチールボディとメインフレームは、極端なオフロード用途向けに設計されています。外形寸法（LxWxH）：16 0 x 3、 0 x 3、 8メートル。積載量：94 cbm / 41トン

サトウキビセミトレーラーの生産。ここで：側壁の溶接。頑丈なスチールボディは、極端なオフロードアプリケーション向けに設計されています。サイド-、 後壁と前壁は、Ø25mmの穴が開いた4mmの穴あきヨーロッパ鋼でできています。穴は、壁の全領域にわたって50mmと75mmの距離で設計されています。側壁は、それぞれ長さが3000 mmの5つの部分と、長さが400mmの1つの部分に分かれています。追加のサポートで補強された前壁。

収穫後のサトウキビ植物のオフロード輸送用の農業用セミトレーラー：サイド-、 後壁と前壁は、Ø25mmの穴が開いた4mmの穴あき鋼板でできています。穴は、壁の全領域にわたって50mmと75mmの距離で設計されています。

各セミトレーラーは研磨ブラストされます、 合成エナメル仕上げで下塗りおよび塗装、 お客様のご要望に応じたカラーリング。

後部ドアは、側壁の上部にある頑丈な強化ヒンジで振動固定されています。後部フレームにはゴム製の緩衝材が取り付けられており、操作中に後部ドアが損傷するのを防ぎます。

アフリカの最終目的地に出荷する前に、顧客のエンジニアによる農業用オフロードセミトレーラーの詳細な検査。

サトウキビセミトレーラーを出荷する前に、最終顧客の2人のエンジニアが当社の生産現場を訪れてトレーラーを検査しています。

サトウキビ植物輸送用の頑丈なセミトレーラーには、14.00R20オフロードタイヤが装備されています。 ミシュランXZY。リム：ディスクホイール、 10穴、 ブランド：Lemmerz。サイズ：10.00W20

長年にわたり、信頼できる道路輸送のパートナーであるwww.lts-gmbh.deと協力できることをうれしく思います。

アフリカのサトウキビ畑での農業用オフロード用途向けの頑丈なリジッドダンプトレーラー。

当社のすべての圧延装置の海上輸送の信頼できるパートナーであるHÖEGHAutolinersが運営するRO-RO船への積み込みプロセス。

東アフリカの最終目的地に向かう途中のRo-RO船でのサトウキビトレーラーの固定と固定。

頑丈なリジッドダンプのビュー、 アフリカの製糖工場で稼働中のサトウキビ輸送用2軸セミトレーラー。その画像は、油圧ランプで41トンのサトウキビを降ろす直前のトレーラーを示しています。

お客様は、トレーニングおよび試運転中に、技術者と現場のエンジニアとの友好的な協力を高く評価しています。