灌漑業界で25年のベテラン、 ケン・グドールは、灌漑自動化の最近の進歩に驚いています。 「それは貨物列車のように来ています、 」と彼は予測します。 「今後数年間で、 農民が自分たちで実行するピボットを採用することは急増するでしょう。そして、私たちはピボットがオンとオフを切り替えたり、動作速度を調整したりするだけではありません。ピボットは、アプリケーションを自動的に変更するために装備されています 土壌センサーに基づく現在の圃場水分条件に対する割合、 航空写真、 気象データ、 作物モデリング、 とユーザー入力。」 農業初の自律型機械へようこそ、 センターピボット。 GoodallはReinkeManufacturingで働いています。 バレー灌漑とリンジーコーポレーションと共に、急速なペースで自律的な進歩を導入している人たち。例えば、 ReinkeはCropXとのパートナーシップを確保しました。 その技術は、CropXマップを含むさまざまな要因に関するサイト固有の灌漑の推奨事項を提供します。 航空写真、 天気、 モデリング、 ユーザー入力、 特許取得済みの土壌センサー。今年の初め

かつては、エキゾーストマニホールドはおそらく初歩的な部分でした。男の子、 それが変わった。現代の多様体、 可動部品がないまま、 温度が装備されています、 プレッシャー、 および酸素センサー、 排気ガス再循環バルブ（EGR）などの供給排出制御装置への分岐接続とともに。その複雑さのために、 より高い排気ガスとボンネット下の温度、 軽量化された軽量素材の使用、 今日のエキゾーストマニホールドには注意が必要なことがよくあります。 一般的な病気には、シリンダーの枝の間の亀裂が含まれます、 スタッド、 熱サイクルで破損したボルト。ガスケットの破損を促進する面の反り。それに収容されているセンサーの1つを修理することによる損傷。保証期間を超えてエンジンを数年保管する場合は、 マニホールドで作業する可能性は十分にあります。 曲がったマニホールド 最新のエキゾーストマニホールドをシリンダーヘッドから取り外したときの非常に一般的な問題は、わずかに曲がることです（穴がシリンダーヘッドの穴と一致しなくなります）。これまでにこれを経験したことがない場合は、 あなたは唖然とします、 マニホールドは目

NokianTiresのHakkkapeliittaTRIタイヤの6つの新しいサイズが2021年初頭に発売されます。 360 / 70R20 480 / 80R30 340 / 80R24 440 / 80R30 300 / 80R24 360 / 80R28 この導入により、この製品ラインの合計サイズは27になります。新しいサイズは、農場周辺の雑用や除雪に使用できるコンパクトなトラクターと互換性があるように設計されています。 Hakkaeliitta TRIタイヤは、冬の気象条件でトラクターの効率と安全性を向上させるように特別に設計されています。 「冬のパフォーマンスは、ノキアンハッカペリイッタTRIが本当に際立っているところです。 」とTeroSaariは言います。 NokianTyresのプロダクトマネージャー。 「タイヤは最も要求の厳しい除雪でも問題ありませんが、夏の特性を損なうことはありません。 また。 これらのタイヤに使用されているゴムコンパウンドは、低温で機能し、氷の表面をグリップするように