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私は12月下旬にテレビ番組のSteffesオークションを取り上げ（Successful Farmingを検索してYouTubeの「SteelDeals」テレビレポートを参照）、Chevyの販売時に2つのCase IH8230コンバインが販売されるのを待っていました。 C-65ストレートトラック（写真のような）が私の目を引きました。
これは1977年の手付かずの形のトラックで、30台しかありませんでした。 718マイル。その500ブッシェルボックス（スチールサイド、 フローリング）新品同様、 そのエンジンはトップのように動きました、 ホイストは問題なく作動しました。 NS、 それは一車軸のトラックでした、 しかし、それはフロントタグアクスルが付属していました。
少なくとも6ドルで売れると思いました（前回ストレートトラックの販売を取り上げたときのことは思い出せません）。 その状態とマイルの不足を考慮して000。
私は間違っていました！
最終的な入札はたったの1ドルでした。 750。
私は後で（冗談で）その価格でそれをツイートしました、 私は息子が学校に行くためにトラックを買うべきだった。 （彼は当時、セールのビデオの撮影を手伝っていたので、私の提案には面白がっていませんでした。）
このトラックの販売に魅了され、 私は後で1973年から1978年のシボレーC-65グレイントラック（366または427立方インチのガスエンジン、 ツインアクスルとシングルアクスル、 450〜500ブッシェルボックス、 すべてホイスト付き）。穀物トレーラーはこれらのトラックよりも多くのお金で売られているのを見てきました！
48台の同様のトラックのオークション販売のすべての数値を計算した後（モデルイヤーはトラックの価値にほとんど影響を与えませんでした）、 私は次の平均を見つけました：
• 平均の値段： $ 3、 373
• 価格帯： 800ドル に 9ドル、 700
•平均走行距離： 48、 856
•走行距離範囲： 7、 932から101、 059
比較のために、 以下に示すトラックと同等のマイルを持つ7台のトラックを見つけました（25、 486から36、 339マイル）。それらはすべて1ドルの間で売られました。 300ドルと4ドル、 100。
走行距離が短くても、42〜47年前のトラックを購入する修理の可能性に悩まされることはないと思うのはそれほどナイーブではありません。セミトラックもよく知っていますが、 1をトートする可能性がある 将来の000以上のブッシェルは、農業における主要な輸送手段になりました。しかし、価値を考えると、 私は、農業で最も安い穀物輸送はストレートトラックでなければならないという結論に達しました。 ••
