エイジレスアイアン：アンティークトラクターへのガイド

古いトラクターは農場のアンティークカーです。彼らはお父さんと一緒に農業をして過ごした子供の頃の懐かしい思い出を思い起こさせます。彼らはより単純なものに戻ってきます、 より簡単な時代。そして、彼らは機械愛好家の機械的な魂を満足させます。

彼らはまた、前世紀までのアメリカの産業と農業の発展の物語を語っています。

エイジレスアイアンアルマナック

あなたは最新のニュースを見つけることができます、 歴史、 ユーモア、 成功した農業のエイジレスアイアンアルマナックの古いトラクターに関する復元のヒント。

NS エイジレスアイアンアルマナック ページには、ショップを整理するためのアイデアや最新のツールのレビューとともに、段階的な復元と修復のアドバイスが満載です。漫画「あなたはあなたがトラクターのナットだと知っているとき...」はあなたを笑わせます、 そして、あなたはトラクターの珍しいメーカーと珍しい発見の詳細な歴史を楽しむことができます。

あなたはまたあなたの仲間のコレクターが何をしているのかを見ることができます、 コレクターとコレクションの個人的な話で。

ジョンディアの歴史が舞台を整える

もちろん、ジョンディアの歴史はたくさんあります。 エイジレスアイアンアルマナック 。 「NothingRunsLike a Deere」というスローガンが最初にスノーモービルの販売に使用されたことをご存知ですか？それとも、175年前に会社が設立されて以来、9人の企業リーダーだけが指揮を執っていますか？

鍛冶屋でのわずかな始まりから、 ジョンディアはアメリカンドリームの物語です。しかし、後知恵のバラ（または緑）色のメガネがあなたを信じさせるかもしれないのはスムーズな航海ではありませんでした。

同社は、4つの経済不況と敵対的な企業買収の複数の試みを乗り越えてきました。

ジョンディアのディーラーがすきやその他の道具の販売では不十分であることに気付いたのは1912年でした。 彼らはラインを完成させるためにトラクターを必要としていました、 しかし、それでも意思決定者に簡単に売ることはできませんでした。

そして、すべてのトラクターモデルが成功しているわけではありません。しかし、品質と顧客サービスへのこだわりは報われました。今日、 ジョンディアは、世界をリードする農業機械会社としての地位を主張しています。

ジョンディアトラクターが人気です

ディアの着実なアプローチは成功を収めていますが、 しかし、常に最先端にいるとは言えません。ディーゼルトラクターの最初のラインは、インターナショナルハーベスターのWD-40の人気に応えて開発されました。計画は1936年に始まりました。 完了するまでに14年近くかかりました。結果はモデルRでした。 1949年に導入され、 燃費基準を設定し、重い荷物を引っ張るのに優れた機械。それはまた、ライブの独立したパワーテイクオフを備えた最初のJDでした、 オプションのファクトリーキャブを最初に提供しました。

Rは70と80の基礎を築きました。 1950年代半ばのディアの主力製品。 1958年に730および830ディーゼルが導入されたことにより、 ジョンディアは、ディーゼルエンジンの最先端としての地位を主張しました。

John Deere Companyの開発における主要なマイルストーンは、1918年にWaterloo Gasoline Engine Companyを買収したことでした。この会社とともに、WaterlooBoyが登場しました。 シンプルな、 安価に製造できる頑丈なトラクター、 安く売れる、 農家にとって手頃な価格のオプションになっています。トラクターは、その後のいくつかのモデルのプロトタイプを提供しました。 とウォータールー、 アイオワ、 工場は、将来の会社の事業の基盤を提供しました。

インターナショナルハーベスターカンパニー

ジョンディアが業界のリーダーとしての地位を確立している間、 International Harvester Company（IHC）は十分な競争を提供していました。 1919年、 IHCは、トラクターのパワーテイクオフの最初の商用アプリケーションを導入しました。 1924年、 それは最初の列作物トラクターを導入しました、 マコーミック-ディアリングファーマルレギュラー。 1929年には、トラクターに取り付けられた最初のコーンピッカーが登場しました。

トルクアンプ（TA）が1954年に市場に出たとき、 それはトランスミッションエンジニアリングの革新的な開発でした。 TAで、 トラクターの運転手は外出先でギアをシフトすることができます、 荷物を引っ張っても、 エンジンを絞る必要はありません。つまり、農民は耕作中に畑の荒いパッチを簡単にシフトダウンできるということです。それは本質的に利用可能なギアの数を2倍にしました。

歴史は、一部のIHCイノベーションに親切ではありませんでした。 2 + 2は1979年に市場に出て、3を売りました。 初年度は000台のトラクターですが、それ以降はしばしば悪意を持っています。コレクターは、キャブをアーティキュレーションジョイントの後ろに配置した二輪駆動マシンの独自性を評価し始めたばかりです。 そしてフロントアクスルの前のエンジン、 牽引力を高めます。以前のモデルの既存の技術とコンポーネントを使用することで、トラクターの製造コストが削減されました。二輪駆動は、強化された汎用性と操作性を提供し、その日の四輪駆動モデルに彼らのお金のための実行を与えました。

しかし、2 +2は会社の財政的苦境を解決することができませんでした。労働問題と農場危機は克服できない障害をもたらしました。 1984年、 IHCのag部門がTennecoに売却されました。 それをCaseと統合した人、 その機械部門。ケースIHはマグナムラインを紹介し続けました、 今日最も人気のあるハイパワーマシンのラインの1つ。

その他の注目すべきアンティークトラクター

ジョンディアとインターナショナルハーベスターの成功は、他の革新的なトラクターのホストによって支えられています メーカー 。田園地帯を通る今日のアンティークトラクターの乗り物は、先駆的なテクノロジーとメカニズムが融合した色と芸術的なディテールのパレードです。

ある場合には、 それらの古いトラクターは非常にまれです。

1932年、 エミル・ジョンソンとワイオミングの息子たち、 ミネソタ、 ルーズベルトニューディールの先導に従い、彼らのトラクターで実験を始めました。彼らはフォードモデルTエンジンを取りました、 トランスミッションディファレンシャルとフレーム、 回収または経済的に再現できる部品、 ニューディールトラクターを作成しました。今日、 生産された推定50から数百台の機械のうち2台だけがまだ存在しています。

あなたはそれらのトラクターの乗り物でもっと古いオリバーを見るかもしれません、 しかし、1950年代に、彼らは最も家にいる場所で発見されました。 フィールドでの作業。農民はもっと馬力を欲しがっていました、 そしてオリバーは答えた、 71.5馬力のスーパー99が率いる。 60馬力以上を生産する当時の数少ないトラクターの1つ。

大切な持ち物の復元のヒント

これらの歴史的な機械を復元することは、それ自体が芸術です。工場レベルのカラフルな仕上がりを実現するには、下から始める必要があります。 適切なプライマーで。利用可能な製品の健全な配列は、探求を容易にするものではありません。原料金属を保護するためにエポキシプライマーが必要になる場合があります。その後、フィラープライマーとシーラープライマーを塗布します。

ペイントテクニックを磨く必要がある場合は、 大量の低圧スプレーガンを入手して、水で練習します。スプレーガンの使用法とテクニックを滴下せずに習得したら、 おそらくペイントの準備ができています。

塗料の反対色のプライマーを使用して、カバレッジをより簡単に評価することも役立ちます。

あなたのペイントディーラーと エイジレスアイアンアルマナック あなたの質問に対するより詳細なアドバイスと回答を提供することができます、 完成したコレクタートラクターは、あなたの夢の誇りと喜びになります。