クボタは、日本の大阪に本社を置く世界的なトラクターおよび重機メーカーです。この事業は 1890 年に鋳物を製造する鋳物工場として始まり、トラクターや農機具、エンジン、建設機械、その他さまざまな製品を製造しています。
主にクボタのトラクターは日本と米国で製造されており、少量ですが中国でも製造されています。ただし、MU4501 (45 馬力トラクター) などの一部のブランドはインドで製造されています。数多くのクボタのトラクターが、 日本や米国からカナダ、オーストラリア、ヨーロッパ、アフリカ、アジア、 日本に販売されています。
クボタは、25 か国以上で事業を展開する世界最大の機器メーカーの 1 つです。同社は、人間の介入なしに作業を実行できる自律型農業機器「AgriRobo」を開発している。クボタの耕耘・代かきロボット「アグリロボ」は、高度なGPS技術と自動運転技術を活用しています。クボタのトラクターについてさらに詳しく学びながら読み続けてください。
クボタのトラクターはどこの国で製造されていますか?
クボタのトラクターは日本、中国、米国で製造されています。クボタは1960年に農業用トラクタの製造を開始して以来、一貫して市場をリードしてきた“Made in Japan”のクボタトラクタ。
一方、クボタは米国でのトラクターの生産・販売で大きな成功を収めてきました。 Kubota Manufacturing of America Corporation (「クボタ アメリカ」) は 1988 年に設立され、ジョージア州ゲインズビルに本拠を置くクボタの北米子会社です。
クボタジャパン
クボタマシナリー株式会社の本社は日本にあります。クボタは、トラクターや農業機械、エンジン、建設機械、自動販売機、パイプ、バルブ、鋳物、ポンプ、浄水、下水処理、空調設備など、さまざまな品目を製造しています。
ミニショベル、ホイールローダ、小型トラックローダなどクボタの建設機械は、国内外で高い信頼を得ています。クボタのミニショベルは、その洗練された機能と快適性で特によく知られています。
彼らは世界最大の市場シェアを獲得しています。クボタは、市場環境の変化に適応し、グローバルなものづくりに最適な枠組みを提供したいと考えています。さらに、最近クボタ CTL と SSL を導入し、さまざまなクライアントの要件に適応することで、マテリアル ハンドリング ビジネスを成長させています。
クボタ 中国
クボタは2013年に中国現地法人でトラクターの大型生産を開始した。久保田農機（蘇州）有限公司は現地生産拠点を整備し、コスト競争力を強化しました。さらに、市場のニーズにより迅速に対応する能力が強化され、その結果、中国市場でのトラクターの販売が増加しました。
この投資による生産能力の拡大に加え、クボタはコスト削減と効率改善を推進して、さらに競争力のある製品製造を実現し、中国農業の自動化の推進に貢献しました。
クボタ 米国
Kubota Manufacturing of America Corporation (「クボタ アメリカ」) は 1988 年に設立され、ジョージア州ゲインズビルに本拠を置くクボタの北米子会社です。クボタアメリカはバックホーやフロントローダーなどのトラクター機器の製造から事業をスタートしました。長年にわたり、クボタは草を刈る芝生トラクター、サブコンパクトトラクター、園芸用トラクター、オフロード車などを開発し、拡大してきました。
クボタトラクターは、ジョージア州ジェファーソン工場で、北米全土で販売されるトラクターを製造しています (クボタ産業機器株式会社)。組み立てられていない機器の一部は日本から発送され、ジョージア工場で完成します。現在、クボタ アメリカでは主に米国内で約 2,300 名を雇用し、クボタ トラクターの製造に貢献しています。
多数のクボタ トラクターが米国からカナダ、オーストラリア、ヨーロッパ、アフリカ、アジア、日本に出荷されています。クボタは、2015 年に米国で 100 万台目のトラクターを生産しました。クボタ アメリカは現在、ジョージア州の工場で毎年 100,000 台以上を生産しています。
クボタは2019年、ジョージア州ゲインズビルの製造施設を8,500万ドルで300エーカーに拡張すると発表し、北米のトラクター生産への取り組みを再確認した。これは、クボタが米国でトラクターを製造する能力に自信を持っていることを示しています。
さらに、米国で販売されるクボタ製品の約 50% は日本で生産されています。残りの半分はジョージア州ゲインズビルで生産されており、同社は芝刈り機、トラクター、その他の機器や付属品の大規模な製造および組み立て施設を備えています。
クボタはジョージア州の製造工場を、米国で販売されるすべてのクボタ製品を生産できるまで発展させる計画だ。クボタアメリカはバックホーやフロントローダーなどのトラクターツールを生産していました。長年にわたり、クボタは芝生トラクター、サブコンパクト トラクター、園芸用トラクター、オフロード車を含むまで進化し、成長してきました。
クボタインド
クボタ農業機械インド社Ltd. (KAI) は、株式会社クボタ (日本) の子会社として 2008 年にインドに設立されました。インドの農業業界で最も人気のあるトラクター会社の 1 つです。インドのクボタトラクターズカンパニーは、インドの農業の発展に大きく貢献しています。
クボタカンパニーは、トラクター、コンバインハーベスター、耕耘機、工具などの設計・製造を行っています。インド全土に 210 の販売店があり、顧客が適切なクボタ トラクターを見つけるのを支援します。クボタ トラクターの販売ネットワークは継続的に拡大しています。
2020年3月、株式会社クボタはインドのトラクターメーカーEscorts Limitedへの出資を発表しました。クボタは今回の投資を通じてインドでの拠点を強化する考えだ。インドのトラクター市場を考えるとき、最も重要な要素はこの分野の発展の可能性と拡大であるため、この発展は驚くべきことではありません。
クボタは、2008 年にクボタ農業機械インド社としてインドで初めての拠点を設立しました。 Ltd. (KAI) はインドのトラクター市場での足場を確立します。クボタは2019年2月にエスコーツ社と合弁会社を設立し、7月から量産を開始した。そして本日、クボタは、二輪駆動の 45 馬力トラクターであるクボタ MU4501 がインドで生産され、現在販売されていると発表しました。
総額約1億4,500万ドルの投資により、日本のクボタは1944年に設立されハリヤナ州に本社を置くEL社の9.1％の権益を取得することになる。この企業は 11,000 人の従業員を擁し、建設および鉄道機器の製造も行っています。
さらに両氏は、クボタがインド市場での存在感を確立するために2008年に設立したクボタ農業機械インド社の株式の40％をELが購入したと述べた。トラクター、コンバインハーベスター、移植機、耕運機、工具を製造しています。
クボタと EL は、2020 年 2 月に共同製造事業を設立し、7 月に大規模な生産が開始される予定です。
クボタは、この EL 投資により、世界最大のトラクター市場であるインドでの地位を高めるとともに、競争が激しく拡大するトラクター市場への取り組みを強化することを目指しました。
クボタは独自のエンジンを製造していますか?
クボタ エンジン アメリカは、イリノイ州リンカンシャーにあるクボタ トラクター エンジンを製造しています。株式会社クボタは、ディーゼルエンジンと火花点火エンジンを製造しています。同社は、ガソリン動力の火花点火エンジンに加えて、二元燃料モーター、GPL モーター、ガス動力モーターも製造しています。クボタは、現在出力 300 馬力の小型水冷ディーゼル エンジンの大手メーカーです。エンジン、発電機、保守部品の販売は、Kubota Engine America Corporation (KEA) によって監督されています。
株式会社クボタは 1890 年に大阪で設立され、発明と社会への貢献に長い歴史を持っています。クボタは 1922 年に農業用横型液冷灯油エンジンの製造を開始しました。
エンジンは 1923 年にクボタの広範な製品群に導入され、3 馬力の農業用および産業用エンジン A 型が研究され、生産されました。その後、エンジンはさまざまな用途に適応され、高出力、小型、軽量のエンジンが世界市場で高い信頼を得ています。
1976 年に米国で小型ディーゼル エンジンが導入されました。米国エンジン部門は 1982 年にイリノイ州エルク グローブ ビレッジに設立されました。 1998 年までに、クボタは米国で 100,000 基目のエンジンを製造しました。 6 年後の 2004 年に、米国で 200,000 基目のエンジンを生産しました。
現在、クボタは、排出ガス規制に準拠した 100 馬力未満の小型多気筒水冷ディーゼル エンジンの世界トップメーカーです。クボタ エンジンの利点は、変化する気候条件とアプリケーション エンジニアリングに適応できることです。
さらに、クボタ エンジン アメリカは産業用エンジン、汎用エンジン、発電機も製造しています。米国工場では、最大出力300馬力のトラクター用ディーゼルエンジン（新型クボタS7509）を生産している。クボタのディーゼル トラクター エンジンは、その優れた設計と信頼性で知られています。
クボタ エンジンは、空冷および液冷構成、自然吸気または強制吸気で 0.276 リットルから 6.1 リットルまでの範囲でディーゼル、ガソリン、火花点火のバリエーションが用意されています。シリンダー構成は 1 ～ 6 個のシリンダーが直列に並んだものですが、最も一般的な構成は 1 ～ 4 個のシリンダーです。
これらのエンジンは、農業、建設、トラクター、海上輸送などに広く使用されています。実際、船舶用推進エンジンの世界的なサプライヤーである Beta Marin は、さまざまな淡水および外航船にさまざまなクボタ エンジンを採用しています。
