地面にミラビリス・ジャラパの球根をどのように植えますか？

オフセットまたは完全オフセットでインラインのトッパー。標準機能には、信頼性の高いComerギアボックスを備えたツインタイムギアボックスドライブが含まれます。 フリースイングブレードはギアボックスへの衝撃負荷を軽減し、高価な故障を防ぎます。 製品詳細 オフセットリンケージ付きシングルローター。すべてのキッドトッパーには直接ギアボックスドライブがあります すべてのキッドトッパーは直接ギアボックスドライブを備えています。すべてのブレードキャリアは完全に硬化されており、ブレードは衝撃に耐えるために延性のある中心を備えた硬い外部を備えています。 すべてのブレードキャリアは完全に硬化されており、ブレードは衝撃に耐えるために延性のある中心を備えた硬い外部を備えています。放物線スキッド、 フィールド上をスライドし、 表面を掘ったりこすったりせずに。曲がるときに特に便利です。 放物線スキッド、 フィールド上をスライドし、 表面を掘ったりこすったりせずに。曲がるときに特に便利です。独自の3点リンケージヒッチシステムにより、トッパーはフィールド表面上を簡単にスライドできます

ジョンディアのモデルDは、技術的な驚異ではありませんでした。また、非常に人気のあるトラクターでもありませんでした。 NS、 Dは、歴史上どのトラクターよりも長く生産されていました。その30年間の実行中に約160、 000個のモデルDが販売されました。その数字、 しかし、 わずか10年間で農場で働きに行ったフォードソンの数の5分の1です。 その代わり、 Dは、1959年まで他のすべてのジョンディアトラクターが作られる原型として機能することで偉大さを実現しました。デザインのシンプルさへのDの献身は、 運用中の経済、 そして長寿命により、Deereは信頼性の高いトラクターのメーカーとしての評判を獲得しました。これは、今日でも同社を支持していることで有名です。 より重要な、 しかし、 Dが構築された時期に、 ジョンディアは、主に農具のメーカーから馬力の世界的リーダーに変身しました。これは、トラクターの最大の名声です。 はじめに Dは、JohnDeereのエンジニアによって完全に設計された最初のトラクターではありませんでした。その名誉は不運な全輪駆動に行きます。実際には、 歴

Cub Cadet のドライブ ベルトは、プーリーから滑り落ちないように定期的に締める必要があります。ドライブ ベルトの張力を調整するための適切な DIY 方法を調査した結果、次のことがわかりました。 スプリング テンショナーを交換するか、一部のセグメントをトリミングして、Cub Cadet ドライブ ベルトを締めます。スプリングテンショナーは一定の張力を提供し、ベルトがスムーズに動くようにします。時間の経過とともに摩耗し、交換が必要になる場合があります。 摩耗したベルトが緩んでいる場合は、ブレーキ リンクを調整して一時的に固定することができます。磨耗したドライブ ベルトを交換して恒久的な修正を行います。 ベルトが滑っていることに気づいたら、ドライブベルトを交換する必要があると考える人がほとんどです。これは事実である可能性がありますが、それはコインの片面に過ぎず、これを調べます.また、ドライブベルトの締め方だけでなく、交換時期についてもご案内します。詳細については、以下をお読みください。 Cub Cadet のドライブ ベルトの張りをチェックすることが重要なのはなぜです