Toro 芝刈り機の優れた性能を維持するには、定期的なメンテナンスが必要です。ただし、問題が発生した場合、いくつかの要因によりエンジンが失火します。芝刈り機はカチッと音がしますが、始動しませんか?この質問に対する答えが見つかりました。
Toro の芝刈り機がカチッという音はするが始動しない理由として考えられるのは次のとおりです。
- 空または古いガス。
- 通気口が詰まっています。
- 汚れたスパーク プラグ。
- エア フィルターが詰まっています。
- 燃料フィルターが詰まっています。
- 燃料ポンプの問題。
- 汚れたキャブレター。
- バッテリーが空または消耗しています。
- フライホイールの問題。
- キャブレターのメイン ジェットの詰まり。
エンジンの失火の原因を絞り込むには、これらの領域を確認する必要があります。
これらの問題に遭遇した場合の対処方法を知りたいですか?この記事では、これらの考えられる原因とその他の芝刈り機の問題について説明しますので、読み続けて詳細を確認してください.
Toro がカチッと鳴るのに起動しない理由 [そして何をすべきか]
芝刈り機のカチッという音はするが始動しない理由はいくつかあります。考えられる原因は次のとおりです:
ガス
空のガス、間違ったガス、または古いガスは芝刈り機に影響を与える可能性があり、機械はカチッという音を立てて始動しません。
- Toro の芝刈り機は、10% 未満のエタノールと 87 オクタン価以上のガソリンを含む通常の無鉛ガソリンを使用しています。
- 新しい燃料を追加して、これで問題が解決するかどうかを確認してください。
通気孔
ガスキャップには小さな穴があり、この穴が詰まると空気が通り抜けなくなり、燃料タンクの排気ができなくなります。
- キャップを外して芝刈り機を始動してください。
- 機械が作動する場合、原因はガスキャップの詰まりです。
- 必要に応じてガスキャップを交換してください。
- Toro のモデルと製造年に適合するガスキャップを必ず入手してください。
スパークプラグ
オイルの蓄積、カーボン、接続不良によるスパーク プラグの汚れは、エンジンの失火の原因となります。
- スパーク プラグの状態を確認し、必要に応じて交換します。
- Toro の特定のモデルと製造年用のスパーク プラグを入手してください。
エアフィルター
エアフィルターが汚れていたり詰まっていると、エンジン内の空気の流れが不足するため、過熱が発生します。エアフィルターの掃除と汚れの除去が必要です。
- 石けんと水でフィルターをすすぎます。
- 振って水を絞り、乾かします。
- 圧縮空気を使用して汚れを取り除くこともできます。
- フィルターが損傷している場合は、芝刈り機のモデルに一致する交換品を入手してください。
- 破れたり、もろくなったり、すでに茶色の斑点ができている場合は、フォーム フィルターを交換することもできます。
圧縮空気を使用してエア フィルターをクリーニングする方法については、この YouTube ビデオをご覧ください。
燃料フィルター
燃料フィルターが詰まっているか詰まっていると、燃料の流れが妨げられます。
- 燃料がフィルターから燃料ホースに流れ、通過することを確認します。
- 燃料が流れず、燃料フィルターが詰まっている場合は、芝刈り機のモデルと互換性のある新しいものと交換してください。
燃料ポンプ
燃料ポンプ内のガスを薄くすると、ポンプのコンポーネントが減り、ガスを送り出すのに必要な圧力を保持できなくなります。
エンジンがポンプから一定量の燃料を受け取っていない場合は、芝刈り機のモデルと互換性のある燃料ポンプを交換する必要がある場合があります。
キャブレター
キャブレターが汚れたり詰まったりすると、シリンダーの燃焼に必要な空気とガスの混合気を調整できなくなります。
- キャブ クリーナーを使用して、キャブレター、フロート ボウル、ニードルをクリーニングします。
- キャブレターが詰まっている場合は、新しいものと交換してください。
バッテリー
バッテリーをチェックして、消耗、腐食、または消耗していないかどうかを確認してください。
- マルチメーターを使用してバッテリーをテストします。メーターの読みは 12.7 ボルトであるべきです。
- バッテリーが劣化している場合は、新しいバッテリーと交換してください。
フライホイール
基本的なトラブルシューティングをすべて行っても芝刈り機がカチッという音はするが始動しない場合は、フライホイールを確認してください。
- フライホイール カバーを開けて、始動時にスターターがフライホイールの歯にぶつかったり、引っかかったりしていないか確認してください。
- そうであれば、ハンマーで歯に切り込みを入れてみて、スターターが元に戻るかどうかを確認してください。そうすれば、芝刈り機が始動します。
フライホイールの問題を解決する方法については、この YouTube ビデオをご覧ください:
キャブレターメインジェット
キャブレターのメイン ジェットが詰まっていると、エンジンはカチッという音はしますが始動しません。
<オール>
コーラを使ってメイン ジェットをきれいにし、一晩浸します。
歯ブラシで汚れを落とします。
ワイヤーを使って小さな穴を掃除してください。
フロート ボウルに漏れがある場合は、ガスケットを交換してください。
メイン ジェットをキャブレターのフロート ボウルに戻し、エンジンを始動してみます。
トロ芝刈り機のスパークプラグの交換方法
Toro 芝刈り機のスパーク プラグを交換する手順は次のとおりです。
<オール>
スパーク プラグのリード線を外し、ワイヤーを外側に引っ張ります。コネクタとプラグの状態が良好で、破片が付着していないかどうかを確認してください。
スパーク プラグの周りを掃除し、燃焼室から汚れを取り除きます。
スパーク プラグ レンチを使用して、スパーク プラグを取り外します。レンチには、スパーク プラグを保持し、磁器絶縁体を保護するためのゴムが付いています。
点火プラグの着火端を確認します。スパークプラグは、日焼けしたり灰色になったりしても問題ありません。交換する必要はありません。着火口が濡れている場合は、乾かしてください。着火端が濡れていると、エンジン内でフラッディングが発生します。着火端が黒くなっていたり、摩耗している場合は、新しいものと交換してください。
スパークプラグを取り付けます。ギャップが完全であることを確認するために、エンジン モデルに対応するスパーク プラグを使用してください。プラグ ギャップ ツールを使用してギャップを測定することもできます。
スパーク プラグ コネクタを手で組み立てます。スパーク プラグがねじ山にしっかりとはまっていることを確認してください。
レンチを使用して、完全に圧縮されるまでスパーク プラグを締めます。ワイヤをコネクタに戻します。
エンジンにスターを付けて、動作するかどうかをテストします。
Toro 芝刈り機のスパーク プラグの交換方法については、この YouTube ビデオをご覧ください:
Toro Mower のエア フィルターの交換方法
エアフィルターは、過熱の原因となる汚れや破片からエンジンを守るのに役立ち、時間の経過とともに交換が必要になります。 Toro 芝刈り機のエア フィルターを交換する手順は次のとおりです。
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一部のカバー キャップは、取り外すのにドライバーが必要です。
芝刈り機の側面にあるカバー キャップを持ち上げて外します。
キャップをはじくと、エア フィルターが露出します。
新しいエア フィルターをふたに押し付けて、カバーを元に戻します。
Toro のエア フィルターの交換については、この YouTube チュートリアルをご覧ください:
Toro 芝刈り機のバッテリーはどのように交換しますか?
芝刈り機のバッテリーは時間の経過とともに消耗するため、交換が必要です。 Toro 芝刈り機のバッテリーを交換する方法は次のとおりです。
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バッテリーを交換する前に、エンジンが冷えていることを確認してください。スパーク プラグからブーツとワイヤーを取り外します。
芝刈り機のリア シールドを持ち上げて、フレームとグラス バッグを取り外します。
カットウッドを使用してシールドを支え、ヒューズ ハウジングとバッテリーを固定している取り付けネジを取り外します。
封印テープが付いている場合は、はがしてください。
ハウジングをスライドさせて引き出し、バッテリーに到達します。
バッテリー端子から絶縁テープをはがし、配線を外します。
古いバッテリーを取り外し、新しいバッテリーを取り付けます。ワイヤーを再接続し、絶縁テープを元に戻します。絶縁テープを使用して端子を再封することもできます。
バッテリーを元に戻し、ハウジングを閉じます。
ダクトテープを使用してシーリング テープを交換できます。
山ネジを元に戻し、リア シールド サポートを取り外します。
グラスバッグとフレームを元の位置に戻し、ブーツとスパーク プラグの配線を再び取り付けます。
Toro 芝刈り機のバッテリーの交換方法については、このビデオをご覧ください:
終了
芝刈り機のメンテナンスは、必要なときにユニットの問題を回避するために必要です。部品がきれいで、時間の経過とともに交換されていることを確認してください。
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