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ロイターはCHSIncを報告します。 農協と穀物商人、 マートルグローブを期待していると言った、 ルイジアナ、 穀物輸出ターミナルは、米国のトウモロコシと大豆の収穫量の高さで稼働する予定ですが、これ以上具体的にすることはできません。
ターミナル、 穀物のはしけを降ろし、輸出用の外航船を積み込みます。 地元の電力会社からの電力がないままであり、修理作業員はオンサイトの発電機を使用しています。 と言いました。出荷を再開するには、電源を復旧する必要があります。
イーダはこの地域の電力網を荒廃させ、バトンルージュからメキシコ湾までミシシッピ川に沿って点在する、米国で最も忙しい穀物輸出ハブを形成する約12の穀物ターミナルのいくつかに損害を与えました。
世界的な穀物トレーダーであるカーギル社は、ウェストウィーゴを再開しました。 ルイジアナ、 今週の穀物輸出ターミナル、 一方、ライバルの輸出業者であるLouis DreyfusCoとArcher-Daniels-MidlandCoは、数日間輸出貨物を積み込んでいます。
デスターハン、 ルイジアナ、 Bunge Ltdが所有する施設は、「断続的に稼働しており、 「同社は木曜日に語った。
穀物取扱者が湾岸での操業を再開するためにスクランブルをかけると、 中国は今週、10月と11月に出荷するブラジル産大豆のばら積み貨物を4〜6個予約しました。 米国の輸出期間のピーク時。これらの取引は、湾岸ターミナルの容量が来月まで制約されたままになるという業界の懸念を煽った。
湾岸での問題は、中西部の川に沿ったはしけ貨物のコストを上昇させています。 現金穀物トレーダーは言った。中西部の中心部でトウモロコシと大豆の収穫が始まるため、湾岸に到着するはしけの荷降ろしが遅れているため、上流で必要な空のはしけが不足しています。
メンフィスからミシシッピ川のはしけ、 テネシー、 カイロを通して、 イリノイ、 水曜日に関税の750％で提供されました、 10パーセントポイントの動きがより一般的である市場では、2日前の650％から急上昇しました。
緊急性を追加し、 ミネソタ州などの主要な州では、作物は通常より早く成熟しています。 アイオワとイリノイ。ミネソタでは、 第4のトウモロコシ生産者、 トウモロコシの収穫は9月12日までに3％完了しました。 作物の34％は成熟していて、 州の5年間の平均である20％と比較して、 米国農務省によると。
ミシシッピ川などの南部の州では、収穫がより進んでいました。 州のトウモロコシの75％が大豆の18％とともに伐採されています。
アイオワ州とイリノイ州の生産量の多い州の大豆の大部分は、通常10月に収穫されます。 輸出出荷は通常、その月または翌月にピークに達します。通常、トウモロコシの収穫は最初に始まります。 しかし、しばしば11月に引きずり込まれます。
「あなたはこれらの南部の州を持っています、 そして、ミズーリ州のような場所から実際に大きなボリュームが来る前に、システムを介してそれらすべてを取得する必要があります。 アイオワ、 イリノイ。それは明らかに監視すべきものです、 「マイク・スティーンフックは言った、 Soy TransportationCoalitionのエグゼクティブディレクター。
