この記事は、サウスダコタ州立大学の iGrow から提供されたものです。iGrow は、SDSU の拡張スタッフが農家や牧場主と情報を共有するのに役立つオンライン教育プラットフォームです。
時代の影響の翻訳
「これは私たちが常に行ってきた方法です。」プロデューサーが私にこのフレーズを言うのを何回聞いたかを数えるには、指と足の指以上のものが必要です。しかし、輸送と取り扱いは、特に天候が動物に追加のストレスを加える場合は、この考え方を維持するための時間ではありません.牛の場合、ストレスの原因(取り扱いと輸送)は相加的です。牛飼いは、前もって計画を立て、必要な作業に最適な時間を選択し、物事を完了するのに十分な時間を与えることで、牛が経験するストレスの量にプラスの影響を与えることができます.
Beef Quality Assurance (BQA) プログラムのストレスの少ない処理技術を導入することで、牛と人間の両方へのストレスを最小限に抑え、処理効率を向上させ、潜在的な損失を抑えるのに役立ちます。
取り扱い
扱うだけで縮む!収縮は、牛のストレス体験の直接的な指標です。ポンドはお金であるため、牛を扱ったり移動したりした後、牛からポンドが消えるのを見たいと思う人はいません。収縮は、動物が扱われる時間によって直接影響を受けます。牛を牧草地から囲いに移動するか、囲いから囲いへと 30 分間選別するだけで、体重を 0.5 ~ 1% 減らすことができます。この収縮率は、人々が牛をあまりにも速く押すか、攻撃的な取り扱い技術 (怒鳴る、飛行ゾーンに過剰な圧力をかける、または過度の電気製品を使用する) を使用すると、急速に増加する可能性があります。作業に関係なく、時間をかけて落ち着いて牛を扱うことで、潜在的なシュリンクロスを最小限に抑え、牛とハンドラーの両方にとってより安全な作業環境を作り出します.最初にタスクを完了するのに十分な時間を計画し、天気予報に注意して、暑い時期に不必要なストレスを加えないようにすることが重要です.熱ストレスは収縮損失を増加させ、動物の免疫システムに挑戦する可能性があります。
輸送時間
輸送時間は、牛の収縮に直接影響を与えることが知られています。輸送収縮の単純な推定値は、路上での最初の 4 時間の輸送で 1 時間あたり体重の 1% が失われることです。その後、次の 8 ~ 10 時間の移動では、1 時間あたり約 0.25% になります。これらの見積もりは、好天時のものです。図 1 に見られる温度の影響を考慮すると、夏の暑い気温 (30°C =86°F) の短い距離 (約 5 時間) で、肥育牛の収縮率が 3 ~ 5% に急速に跳ね上がる可能性があります。ふくらはぎの収縮は、図の太った牛の割合をさらに 2.6% 上回ると推定されます (つまり、86°F で 5 時間運搬すると 5-8% 収縮します)。
給餌者は、特に暑い時期に、この収縮から子牛を回復させるために、どのように子牛を飼育場に迎え入れるかについて批判的に考える必要があります。新鮮な干し草と冷たくてきれいな水がたくさんあることを確認してください。囲いに一時的な貯蔵タンクを追加すると、より多くの動物が同時に水を飲む機会が得られ、できるだけ早く適切な水分補給が容易になります。処理前に子牛を休ませて再び食事を開始させると、コルチゾールレベルが正常に戻り、免疫システムが子牛の免疫の提供に集中できるため、ワクチンへの反応を助けることができます.この休止期間は、輸送ストレスに応じて、数時間または 24 時間以上になる場合があります。処理の準備ができたら、子牛に教えてもらいましょう。また、夏から秋にかけて、毎日の最高気温だけでなく、運搬中の朝から夜までの気温の変動が、牛の収縮損失に劇的な影響を与える可能性があることにも注意してください。
表 1 は、約 400 マイル輸送された 600 ポンドの子牛のさまざまな要因に対する収縮損失を計算する簡単な例を示しています。この例は、オンタリオ州農業・食糧・農村問題省によって要約されました。
表 1. 600 ポンドのふくらはぎを 400 マイル輸送した場合の収縮の可能性
係数 | 縮小 (%) | 収縮量 (ポンド) |
30 分の収集/分類 | 0.5 | 3.0 |
計量と積載 | 3.0 | 18.0 |
最初の 4 時間のトラック輸送 | 4.0 | 24.0 |
2 回目の 4 時間のトラック輸送 | 1.0 | 6. |
移動距離 (~400 マイル) | 2.5 | 14.6 |
総潜在的縮小 | 11 | 65.6 |
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この例は、サウスダコタ州西部から東部に子牛を輸送する牧畜業者に匹敵しますが、おそらく移動時間には多少の違いがあります。西部の乾燥した気候では、早期離乳の子牛についての話があります。そのため、子牛を 400 マイル (400 マイル) 輸送する前にプレコンディショニングの期間を設けることは、移転前の収縮損失を最小限に抑え、免疫システムにプラスの影響を与えるのに有益です.
肉の品質
牛、特に太った牛の取り扱いと輸送の際には、肉の品質も考慮する必要があります。 DFD ビーフ、または「ダーク カッター」は、屠殺前に筋肉内のグリコーゲン貯蔵量が枯渇し、乳酸の産生が減少して死後の筋肉の pH が上昇した場合に発生します。生産者は、ダーク カッターは動物福祉の考慮事項であり、給料の金銭的割引だけでなく、屠殺前の処理ストレスの指標として使用できることを認識しておく必要があります。 DFD牛肉につながる可能性のある複数の輸送要因を調査したカナダの研究では、荷降ろし時の牛の歩行(歩く、速歩、または走る)がダークカッターを生産する確率に影響を与えることがわかりました.トラックから走り去った牛は、速歩やトラックから降りた牛よりも、1.46~1.49倍ダークカッターを生産する可能性が高かった.屠殺前に牛を扱うすべての人は、肉の品質や割引の可能性に直接的な影響を与えるため、ストレスの少ない適切な取り扱い方法の明確な期待が、仕分けと積み込みの担当者だけでなく、それらを運搬および荷降ろしするトラック運転手にも伝えられていることを確認してください.
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夏季の牛の移動/追跡に関する追加のヒントを読む:冷静に保つ:熱ストレスを回避し、繁殖牛群の取り扱いと輸送のストレスを思い出させる 肉牛の早期胚損失を減らすためのストレスの管理.
参考文献:
- Gonzalez, L.、K. Schwartzkopf-Genswein、M. Bryan、R. Silasi、F. Brown. 2012. 北米における牛の商用長距離輸送中の体重減少に影響を与える要因。 J.Anim.科学。 90:3630-3639。
- ウォーレン、L.、I. マンデル、K. ベイトマン。 2010. 屠畜牛の道路輸送条件:黒くて固く乾燥した牛肉の蔓延に対する影響。できる。 J.Anim.科学。 90:471-482。
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