アンディ・キャンベル
IronComps.com

収穫期に国の真ん中を車で走ったとき、 珍しい光景を垣間見ました。www.modernagriculturefarm.com農民の完全に緑の艦隊は、1台の赤いトラクターが巨大な穀物カートを引っ張って運転していました。このような色の混合はあまり見られません。このケースIHSteiger Quadtracは、その背後にある巨大な穀物カートを牽引するために確かに必要でした。しかし、あなたの業務が明らかに緑に傾いているのなら、なぜジョンディアよりもケースIHを採用するのでしょうか？

後で私は私たちの価格分析サイトをチェックしました、 ironcomps.com、 これら2つのブランドのクアッドトラック値の違いを見つけるために。価格にはかなりの違いがあることがわかりました。

ケースIHは、1996年にQuadtrac Steigerトラクターでこの市場を革新し、約5年前に失効したばかりの特許で競争力を維持しました。Insightsのデータを見ると、 ケースIHの初期の好みを見ることができました。 2010年から2015年の間に建設されたすべてのトラックトラクターの平均ケースIHトラック値は平均よりも高かった。

John DeereがRXトラクターを発表したとき、それはすべて変わりました。これらのクワッドトラックモデルは、工場のドアからすぐにはるかに高い価格を正確にします。この高い開始価格のために、 John Deereは、2015年から2017年の間に生産されたトラックトラクターの平均価格よりも高い価格のタイトルを所有しています。

赤と緑の初期価格には違いがありますが、 最も興味深いのは、これらのトラクターが価値を保持するさまざまな速度です。類似のデータセットを比較するには、 Insightsデータをフィルタリングして選択し、CaseIHとDeereの両方の2未満のトラックモデルを4つだけ含めました。 000時間。これは、CaseIHを同等の価格にするのに役立ちます。これは、Deereが追跡する4WDが、CaseIHトラクターである限り生産されていないという事実によるものです。したがって、ディアトラクターはそれほど多くの時間を蓄積していません。

この分析では、 Deereのトラクターの初期価格は高くなっていますが、その値は、トラクターが稼働する1時間ごとに約125ドルの割合で減少します。それをケースIHと比較してください。 そのトラクターの価値は1時間あたりわずか50ドルで減少します。この不一致にはいくつかの説明があります。一部のCaseQuadtracsは、「スクレーパースペシャル」です。 」であり、3点の問題はありません。 PTOまたはキャブ内のベルやホイッスルとして。これらのスクレーパーモデルはより基本的であるため、 使用量とともに早期に減価償却する価値は少なくなります。

あなたが緑のファンであっても、 クレジットが必要な場合は、クレジットを付与する必要があります。この赤い価値の保持のかなりの部分は、90年代に導入されて以来、何年にもわたるケースIHの追跡されたシュタイガーラインに由来する可能性があります。