すべてのエンジンにはある程度のブローバイがありますが、 しかし、大型ディーゼルに関しては、 懸念は増幅されます。大きなシリンダーボアを組み合わせると、 ターボチャージャーによる高いシリンダー圧力、 長時間の使用とわずかなメンテナンス、 その結果、過度のブローバイが発生します。 燃焼ガスの漏れ、 空気、 または、エンジンのクランクケースへの圧力はブローバイと見なされます。大型ディーゼルでは、 ブローバイの約60％は、ピストンリングを通過してクランクケースに入ります。これは、シリンダーボア内の圧力差がオイルパン内の圧力と比較して最大の場合に発生します。したがって、 ブローバイは、エンジンの膨張（出力）ストローク中に最も高くなり、 第二に、 圧縮行程中。 加えて、 ブローバイは本質的にエンジンの温度と負荷に関連しています。立方フィート/分（cfm）で測定すると、 良好な機械的状態の12リッターエンジンは、通常の動作温度ではアイドル状態で1.5 cfmのブローバイが発生しますが、低温時には3.5cfmで発生します。全負荷時、 ブローバイは2.7cfmである可能性があります。 ブロー

1月12日の2021年土地投資博覧会に先立ち 地政学ストラテジストのPeterZeihanが、農業に影響を与える世界的な傾向についての考えを共有しています。 地価、 商品市場、 と政治。シートベルトを締めます。 SF：2021年のCOVID-19パンデミックについてのあなたの予測は何ですか？ PZ： 人口の80％がウイルスに感染するか、予防接種を受けるまで、ウイルスは消えません。 4つのワクチンを生産し、4月1日までに集団への大量接種を開始します。ジョンソン＆ジョンソンワクチンは、1回の接種で十分なので、私が本当に興味を持っているワクチンです。 冷凍する必要はありません。ワクチン接種を希望する人は全員、6月までに接種されます。 その後、経済の修復について話し始めることができます。 1年以上オフラインになっているからです。それは本当のダメージを伴う本当の不況です。 9月に私が通常と呼んでいるものに戻ることができます。それはグローバルシステムには遅すぎます。 SF：パンデミックは人口動態と経済動向にどのように影響しましたか？ PZ： 人口が急速に高齢化し

Trailbaggerは、すべてのSandbaggingマシンとMultibagger用の牽引パッケージです。 また、充填されたバッグやその他の輸送にも使用できます。 また、砂を袋詰めするときに必要な充填済みのバッグやその他の機器の輸送にも使用できます。 根おおい、 堆肥または他の景観材料。このトレーラーの重量は620ポンドで、容量は2100ポンドで、十分なヒッチ荷重がかかっています。デッキの長さは94インチ、全幅は72インチです。フェンダー間の48インチの荷重幅に対応できます。 舌の長さは4フィートです。傾斜角度は18度で、トレーラーには4つの½インチソリッドバータイダウンが含まれています。 安全チェーン、 およびDOT承認の照明。各トレーラーにはスペアタイヤとスペアタイヤマウントが含まれています。 予告編の詳細