私は個人的にバルブラッシュ調整との愛憎関係を持っています。私は機械的なものを調整するのが大好きです、 それを手に入れて、完璧に微調整します。 私が嫌う部分は、どれほど厄介なことです、 面倒な、 複雑なのは、まつ毛の調整を行うことです。 10分間のバルブラッシュを実行するには、エンジンとその付属品の半分を取り外す必要があるようです。 このために、 私は油圧バルブリフター付きのエンジンが好きです。 ほとんどの場合、 調整は必要ありません。バルブカバーをエンジンから外す必要がない場合は、 それは私にとって良い日です。 油圧バルブリフターの調整が必要な場合があります。しかし、ラッシュを設定する代わりに（固体または機械式バルブリフターの場合のように）、 ラッシュがないため、油圧システムにはプリロードを設定する必要があります。これは通常、シリンダーヘッドが取り外され、現在再取り付けされている場合にのみ必要です。 まつ毛をセットする必要性 エンジンのカムシャフトはタイミングに責任があります、 リフト、 バルブが開いたままの時間と閉じたままの時間。これを達成するために、 バルブ

ここ数十年の間、 ブロイラーの歩行能力は、急速な成長のための集中的な選択の結果として変化しました。 高い供給効率と最終重量の増加。畜産学科からの研究、 オーフス大学、 歩き方の変化が比較的小さいブロイラー（それ自体は足が不自由ではない）を示しています。 非アクティブのレベルの増加を示したe、 正常な歩行の鳥と比較して、動きが少なく、異常行動の発生率が高かった。 ブロイラーの歩行評価 ブロイラーの歩行能力を評価すると、 通常、スコアが0から5のブリストルスケールが使用されます。歩行スコア0（GS0）は、GS5の鳥が歩くことができない間、通常の歩行の鳥と同等です。ブロイラー業界と科学文献では、 GS3-5の鳥は跛行に分類されますが、スコアGS1-2は、実際の跛行を伴わない歩行能力の低下を示しています。 GS1-2は、従来のブロイラーの群れで最も頻繁なスコアの1つですが、 このグループに焦点を当てた研究はごくわずかです。 オーフス大学でのGS2鶏の研究 上級研究員のAnjaBrinch Riberを先頭に、 畜産学科で研究が行われ、 オーフス大学、 歩行能力の低下が鳥にどのよ

ガーデニングの大きな喜びの1つは、播種に利用できる種子の膨大な選択肢です。あなたがカーネーションやキャベツの愛好家であるかどうかにかかわらず、 選択できる種の範囲が非常に広いだけでなく、 しかし、それぞれの中には膨大な数の栽培品種があります。 このすべての品種はどこから来たのですか？自然の単純な寛大さにそれを置きたくなりますが、 実際にはそれよりも少し慎重です。 人工淘汰と呼ばれるプロセスは、庭や農場で最も一般的に栽培されている植物を形作り、精製するために歴史を通して使用されてきました。シードカタログの豊富な選択肢が開発されたのは、主にこの人間の活動が自然を導くためです。 人工淘汰とは何ですか？ 人工淘汰、 品種改良としても知られています。 は、植物を育てて、あまり望ましくない形質を減らしながら、最良の形質を強化する技術です。人工淘汰は、次の目的でよく使用されます。 食用作物の風味や食欲をそそる外観を強化します。 種の生産性または繁殖率を高めます。 病気への抵抗力を強化し、 干ばつ、 または害虫。 観賞植物の開花表示を改善します。 アイデアは単純