飛行機の部品を持ったオリバー、 と'75のクラスからの宝石！

今週、 中西部には、気の利いたファームオークションがいくつかあります。ミズーリ州に1つ、 イリノイ州に1つ、 1つはミネソタにあります。さあ、始めましょう！

飛行機のパーツが付いたオリバー！？！？！？

低生産のオリバーについて少し話しましょう。私が間違っていなければ、 スーパー44は、会社の歴史の中で2番目に低い生産量でした。 1957年と1958年の2年間しか生産されていませんでした。さらに、 オリバーは、これらの小さな男のうち、合計775人しかいませんでした！

40年代後半、 インターナショナルはいくつかの小さなオフセットモデルをリリースしました、 そして市場はそれに続くようなものです。負けてはいけない、 オリバーもそうしました。本音をいうと、 スーパー44はちょっと変わった小さな仲間でした。オリバーはこのトラクターのかなりの部分を外注しました。例えば、 モーターはコンチネンタルから来ました、 油圧はセスナ（飛行機会社）から来ました！ステアリングボックスはサギノーから来ました、 そして4速ギアボックスと車軸の両方がクラークから来ました。このトラクターのほぼすべての主要なシステムは、オリバーのサプライヤーの1つから供給されました。

正直なところ、理由はわかりませんが、 しかし、それは彼らのディーラーネットワークと関係があるのだろうか。 40年代から50年代にかけて、 オリバーには、全国のディーラーのグループであるディーラー諮問委員会があり、定期的に製品のフィードバックを求めていました。良い、 50年代初頭、 ディーラーは本当にコンパクトなトラクターが8Nと競争することを望んでいました。 そしてオリバーの設計チームは、スーパー44に非常によく似たプロトタイプを作成しました。これは、8Nファイターに関しては、ディーラーが探していたものではありませんでした。コンセプトが一新され、その結果がスーパー55（ディーラーが望んでいたものでした）でした。

ある時点で、 けれど、 誰かがスーパー44のコンセプトに戻り、それが青信号になりました。小さな、 ミッドマウントアタッチメントを備えたオフセットトラクターは、タバコの栽培に非常に効果的でした。 そしてこれらのトラクターの多くはバージニアに行き着きました、 テネシー、 ケンタッキー、 とカロライナ。

何 ’ それは価値がありますか？

約5年前までは これらのトラクターと第2世代バージョン（440）は、農場オークション（コレクターオークション、 それも）。うまく復元されたものがあれば、 あなたは$ 10,000から$ 12Kのすべてのビットを頼りにすることができます、 それ以上ではないにしても。 2016/2017年、 けれど、 価格は落ち着き始めました。ちっぽけな30馬のトラクターとしては、まだかなり高いです。 でも彼らはかつてほどクレイジーではありませんこれはおそらく7ドルで売れると思いますが、 000から$ 8、 000の範囲。きれいに修復されており、全体に新しいゴムが付いています。 そして、それは小さいサイズのクラシックのかなり甘いコレクションの一部です！

競売人： ヤンガーオークション株式会社
発売日：9月25日 2021年
場所：メリービル、 MO
売渡証

1975 International Transtar4300グレイントラック

私はおそらく常にTranstarsのソフトスポットを持っているでしょう。私が幼い頃、 私の叔父ジョンは私たちのリンゴとサクランボをトランスターキャブオーバーで運びました。さくらんぼの収穫時に、 私は彼といとこたちと一緒にGraunまで乗っていました。 ミシガン、 チェリーセントラルに行って、その日の荷物を降ろし、前日のチェリータンクを持ち帰ります。私たちはデトロイトタイガースの大ファンでした、 アーニー・ハーウェルとポール・キャリーが途中でゲームを呼ぶのをいつも聞いていました。それらは私の子供の頃からの私のお気に入りの思い出のいくつかでした！

ともかく、 Transtarの従来のラインナップは、1971年にオーバーザロードセミマーケットの「ビッグ」プレーヤーと競争するために導入されました（キャブオーバーは後で登場しました）。 Transtarsは、Internationalの以前の製品よりも幅広いトラックでした。 そして彼らは非常に頑丈なトラックでした。 Peterbilt359とまったく同じ構成性はありませんでした。 しかし、インターナショナルはたくさんのエンジンを利用できました。

一日の終わりに、 Transtarの従来のセミはOKで販売されました。 しかし、彼らはインターナショナルが望んでいたように世界に火をつけませんでした。ピータービルトとケンワースがトップに留まり、 しかし、デイキャブとストレートトラック市場では、 これらのトラックはかなり売れました。中西部でトウモロコシや大豆を運搬するこれらのトラックが何千台もありました。

これは過去45年間、ほとんどの場合よりもうまく生き残っています。 8V-71デトロイト（私もソフトスポットがあります）を搭載しています。 イートン/フラートランスミッション（ロードレンジャーの可能性が高い）を実行します。このような穀物トラックのかなりの標準。走行距離計で約267Kで、 これを所有していた農民は、エレベーターにたどり着くのに遠くまで行かなくてはならなかったに違いありません。そのデトロイトをボンネットの下に置いて、 けれど、 誰もが彼が来るのを聞いたに違いない！

それは何の価値がありますか？

これらのトラックの同等の農場オークション結果についてIronCompsを見ると、 これは$ 6Kから$ 8Kの間のどこかにあると言って間違いないと思います。小さい穀物の箱はおそらく再販を少し傷つけます（私はそれが16フィートだと思います、 多分18フィート）、 しかし、70年代のストライプペイントの仕事をしているトラックには少し懐かしさがあります。デトロイトの発電所はおそらくボーナスです、 ほとんどの場所で部品は10セント硬貨であるため、 比較的簡単に作業できます。一日の終わりに、 このようなトラックは、24列のプランターの前の世界を覚えている特定の群衆に話しかけているようです。 ホッパーボトムス、 と巨大なコンバイン。私が推測しなければならなかったら、 そのような誰かがこれに行きます。

競売人： トニーモンゴメリーオークション＆不動産
発売日：9月28日 2021年
場所：プレインビュー、 MN
売渡証

ジョンディア4630オープンステーション

John Deere 4630は、まったく珍しいことでも珍しいことでもありません。マザーディアは25近くをクランクアウトしました、 1973年から1977年の間にそれらの000。しかし...ファクトリーフェンダートラクターであるものを見つけますか？それは少し一般的ではありません。 SoundGardの時代には、記録管理はそれほど強力ではありませんでした。 そのため、作成されたバリアントの数は誰にもわかりません。本音をいうと、 前回、農場のオークションで見たのが思い出せません！

それは、 しかし、 工場のオープンステーションはかなり珍しいと言っても過言ではありません。これは6台の2人用トラクターです その上で000時間–彼らのほとんどはイリノイでプランターをドラッグするのに費やしました！とてもよく世話をされています、 そして個人的には、 彼女は美人だと思います！

4630は、30シリーズの丘の王様でした（6030を除いて、 まったく別のカテゴリに分類します）。弟と同じ404を使用しました。 しかし、4230が自然吸気され、4430がターボチャージャーを搭載した場合、 4630はターボチャージャー付きで、アフタークールされました。これは、4620を超える約15馬力に適していました。 フィールドの顕著な違い。

エアインテークはスタックの後ろにあり、 これは、トラクターが後で生産されるという死んだプレゼントです。ディアは、初期の生産で過熱に関していくつかの問題を抱えていました。エンジニアは1975年に問題を解決しました。 エアクリーナーをモーターの上部に移動することにより、 これにより、彼らはより大きなラジエーターを前に詰め込むことができました。

何 ’ それは価値がありますか？

鋭いトラクターです、 クワッドレンジオープンステーションとして、 比較的珍しいトラクターです。そうは言っても、 また、6があります それに000時間、 そのため、ほとんどの上位ラインのコレクターにとってはおそらく実行されていません。この農場オークションが終了すると、 それでも15,000ドル以上のどこかで行くと思います。 2万ドルに達するとは思わないが、 しかし、見つけるのは楽しいでしょう！

競売人： バウアーオークションサービス
発売日：9月23日 2021年
場所：マーティンズビル、 IL
売渡証