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より強力なトラクターの需要は、1800年代後半に最初のそのような機械がフィールドに登場して以来、一定しています。 1960年代半ば、 その需要は飽くなきものになりました。この必要性を予測して、 ミネアポリス-モリーン（M-M）は、より高馬力のマシンを開発するためにクラッシュコースに着手しました。新たなロングストロークに支えられて、 大口径、 耐久性の高いエンジンプラットフォーム、 1955年、 M-Mトラクターは、最初に権力の競争に匹敵し、その後、次の18年間、頑丈なトラクターの製造で業界をリードしました。
最初の4気筒ディーゼル
M-Mは、1950年代初頭にモデルUDUを使用して最初にディーゼル発電所に参入しました。 UDUに動力を供給するディーゼル、 モデルD283-4、 名前が示すように、 283立方インチの排気量（CID）がありました。ディーゼル開発当初から、 エンジニアは、多数の燃料を燃焼させるために1つのプラットフォームに固執しました。 283-4はガスで判明しました、 LPガス、 G（ガス）で指定されたディーゼルバージョン、 LP（LPガス）、 番号付けプレフィックスのD（ディーゼル）。
これらの初期のミニーディーゼルは十分に強力でした、 42から46ベルト馬力をかき回します。彼らの定格エンジン速度は1で一定に保たれました ディーゼルの生産期間中は300rpm。 283-4は驚異的なデザインでした。 これらのエンジンのいくつかが今日でも西部の灌漑フィールドのポンププラントに電力を供給しているという事実によって目撃されたように。
農民たちはさらに多くの力を切望していました。ミネアポリス-モリーンの経営陣は、中西部市場で馬力のリーダーとしての地位を迅速に切り開くか、IHCのような大手トラクターに負ける必要があることに気づきました。 ディア、 とアリスチャルマーズ。
次の20年間、ミネアポリス-モリーンをマークするであろう切迫感とともに、ミニー-モーマッスルトラクターの栄光の年が訪れました。 1955年、 同社は自慢のモデルD425A-6ディーゼルを発表しました。 これは最初にモデルGB-Dトラクターの中にありました。この6気筒エンジンのCIDは425.5で、定格は1でした。 300 rpm、 ほぼ44馬力になります。
Minnie-MoはD425A-6にとどまります。 モデルGVI（1961年に導入）およびG704（1962）で使用します。両方の場合において、 エンジンは定格1までクランクアップされました 500rpm。それで54馬力に飛躍しました。ネブラスカでテストされたことはありませんが、 G704は歴史のメーカーでした。これは、工場で取り付けられた前輪駆動のフロントアクスルを備えた最初の生産用トラクターでした。その前進の効果（より大きな牽引力と、 したがって、 より多くのフィールド馬力）は、G706までテストされません。
D509A-6エンジンプラットフォーム
G706、 1962年に導入され、 モデルD509A-6ディーゼルがデビューしたトラクターでした。このエンジンのCIDは509で、当初の定格は1でした。 600rpm。ネブラスカで評価されたとき、 モデルG706のD509A-6は、ほぼ102hpを供給しました。 –30馬力以上の飛躍。 1つのエンジンの前進で。
D509A-6は、これまでで最も人気のあるMinnie-Moマッスルトラクターのいくつかに使用されます。 G708（1965）を含む、 G1000（1966）、 G900（1968）、 G1000 Vista（1968）、 およびA4T-1400（1964年のM-Mの最初の四輪駆動）。
D509A-6は、定格速度1で動作を開始しました。 600rpm。それは1までジャッキアップされました G1000の導入により2年間で800。この時点まで、 M-Mのエンジニアは、Lanova燃焼室の設計に固執していました。このアプローチでは、ピストンの上部に対してほぼ90°の角度でディーゼルを噴射する燃料ノズルの反対側に配置されたエネルギーセルを使用しました。燃料は、ピストンの上の小さな燃焼室のくぼみに噴射されました。
100馬力。プラットホーム
そのアプローチは、D585-6ディーゼルでスクラブされました。 これは1969年にモデルG-1350で発表されました。このディーゼルは、M-Mによる直接燃料噴射の最初のそして最後の使用を表しています。 D585-6は、585CIDと2の獣でした。 200rpmの速度定格。それは仕事に跳躍しました、 ほぼ95馬力をかき回します。 G1350では、 100馬力。 A4T-1600（1970）では、 そして102馬力。 G-1355（1973）で。
G-1355とそのディーゼルは、M-Mのロゴが付いた最後の製品でした。ホワイトモーターコーポレーションは1963年にミネアポリス-モリーンを購入しました。1973年に、 そのラインの白い融合M-M、 以前にCockshuttとOliverを吸収したことがあります。
