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肉の安全性とトレーサビリティ

多くの動物生産者は、出生から屠殺まで動物を迅速に追跡できる全国的な識別(ID)システムの確立を支持しています。このようなシステムは、動物の病気にうまく対処したり、海外市場の仕様を満たすために必要であると彼らは信じていますが、一部の消費者グループやその他のグループは、食品の安全性や小売情報の目的にも役立つと信じており、プログラムは肉製品を追跡できるはずです。処理と消費を通じて。

しかし、少なくとも病気を目的とした動物IDプログラムに長年取り組んできたにもかかわらず、多くの論争の的となっている問題は未解決のままです。たとえば、それは必須ですか、それとも自発的ですか?どのような種類の情報を収集する必要がありますか、どの動物種について、そして誰がそれを保持する必要がありますか、政府または民間団体ですか?費用はいくらですか、誰が支払う必要がありますか?

動物IDは、出生地から屠殺まで追跡できるように、個々の家畜、またはグループまたはロットの動物のマーキングを指します。多くの生産者はすでに各動物の身元を知っており、記録を残していますが、動物IDは、すでに感染している可能性のある動物を追跡、特定、根絶するのに役立ちます。

動物IDは、肉のトレーサビリティの1つの要素です。トレーサビリティは、マーケティングチェーンを通じて識別可能な製品の動きを追跡するためのより包括的な概念です。肉のトレーサビリティの広範な形態は、成長と給餌、屠殺、加工、流通を経て、販売または消費の時点まで、元の動物(つまり、出生または祖先)から製品を追跡する能力です。
トレーサビリティは、製品に含まれるもの、製品がどのように製造されたか、製品があったすべての場所など、製品に関する情報を伝達するために使用できます。 (出典– Nationalaglawcenter.org)

家畜が追跡可能であることを確認する必要があるのはなぜですか?
すべての家畜は、農場内外を含むサプライチェーンに沿った病気の発生や食品安全事故への迅速かつ効率的な対応を可能にするために完全に追跡可能である必要があります。それは、人や動物への病気の発生や残留物の発生の潜在的な影響を最小限に抑えるために、家畜の追跡と識別を可能にします。また、グローバル市場での競争上の優位性も提供します。

家畜が追跡可能であることを保証するにはどうすればよいですか?
Livestock247.comで売買された家畜は、一意の動物IDを使用してサプライチェーンに沿って移動されます。この情報を使用して、動物の居住の生活史を提供し、他のどの家畜と接触した可能性があるかを検出することができます。また、これを使用して、食肉処理に適した家畜を提供し、人獣共通感染症の蔓延を緩和します。家畜のリモートギフトには、一意の動物IDを使用して、プラットフォームで購入した正確な家畜を友人、家族、および/または希望者に届けることを購入者に保証します。

すべての動物が完全に追跡可能である必要がありますか?
公衆衛生のためには、すべての家畜が追跡可能であることが不可欠です。病気の発生や食品安全事故などの問題がサプライチェーンに沿って発生した場合、迅速かつ効率的な対応を可能にするために、すべての家畜を完全に追跡可能にする必要があります。これにより、人や動物への病気の発生や残留物の発生による潜在的な影響を最小限に抑えることができます。また、グローバル市場での競争上の優位性も提供します

動物の識別と肉のトレーサビリティの理由
商業生産およびマーケティング機能–
動物生産者と食品供給業者は、すでに製品を追跡するための少なくともある程度の能力を持っています。多くの農家や牧場主は、個々の動物とそれらがどのように飼育されているかを追跡しています。トレーサビリティは、より少ない飼料でより急速に成長できる動物や、より良い肉の切り身を生み出す動物など、望ましい生産特性を特定して活用するのに役立ちます。

トレーサビリティは、出荷の調整、在庫の管理、および消費者の行動の監視に役立ちます。一部の消費者は、特定の有機的、人道的処理、または環境基準に従って飼育された動物の肉(または牛乳)を好みます。トレーサビリティは、企業がこれらのユニークな製品を分離して記録を保持し、生産方法を検証するのに役立ちます

動物の健康–
動物IDは、病気の原因と原因を特定し、それらを根絶し、それらの蔓延を防ぐために、病気の原因をより迅速に追跡するのに役立ちます。成長する世界市場では、トレーサビリティシステムの助けを借りて監視と封じ込めを行うことで、外国のバイヤーや獣医は病気の蔓延がないことを保証できます

食品の安全性–
農業農村開発省の家畜および獣医サービス部門は、動物から人間に渡される可能性のある危険な肉や病気から一般市民を保護する責任があり、家畜247ではトレーサビリティの問題を深刻に受け止めています。


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