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ディーゼル動力をトラクターに適応させるためのジョンディアの最新の取り組みが、1956年の夏の終わりに評価のためにネブラスカトラクターテストに到着したとき、 それはテストエンジニアの間で騒ぎを引き起こしたに違いありません。 50½ベルト馬力で評価され、 720は、それまでネブラスカで評価された最大のロークロップトラクターです。
評価が完了し、パフォーマンスの数値が集計された後に何が起こったのかは、エンジニアがディアの燃料-けちなディーゼルについて疑ったことを確認しました。 720は、1ガロンあたり17.97馬力時間（hhpg）という新しい経済記録を打ち立てました。 燃料効率を決定するための業界標準。
当時エンジニアが知らなかったこと、そしてほとんどの人が予想していなかったことは、720の記録が驚くべき27年間すべてのトラクターの中で最高を支配するということです。
1983年まで、720の業績は最高になりませんでした。 適切に、 別のディアによって。それはモデル1650になります、 これは1981年に18.64hhpgの経済記録を打ち立てました。
実証済みの能力
レスラーソン、 720が評価されたときのネブラスカトラクターテストの責任者、 数年前のインタビューで私に言った、 ある意味で、 彼は720が記録を樹立したことに驚かなかった。結局、 彼は思い出した、 Deereモデル70は、2年前にトラックで設定された17.74hhpgの以前の経済記録を確立していました。
70年以前の燃費記録保持者は別のディアでした。今回、 1955年、 17.58 hhpgに達したのはモデル80（70年代の兄）でした。
ディアディーゼルの業績にいくつかの視点を与えるために、 現時点で記録を達成するのに近づいた唯一のトラクターはケース401であったと考えてください。 これは1955年に15.95hhpgを記録しました。それは720よりも完全に2hhpg少なかった。
エンジニアリングの進歩
では、このような惨めなディーゼルの生産でディアのエンジニアが成功した秘訣は何でしたか？ 2気筒プラットフォーム。その巨大なシリンダー容積（2気筒と4気筒の間で分割された376立方インチの変位）と16：1の圧縮比（最大ピストン容積と最小圧縮容積の比率）を組み合わせることで、 それはその性質上効率的でした。まだ、 この機能だけでは、このような効率的なエンジンを生成するには不十分でした。
ピストン、 シリンダーデザイン
シリンダーヘッドとピストン構成の進歩は、燃料使用を抑制するための鍵でした。
ディアエンジンの設計者は、燃焼室内の乱流を増加させるために、シリンダーヘッドとピストンの形状を変更しました。これにより、チャンバー内の旋回動作が促進されました（ディアのエンジニアがサイクロンと呼んだもの）。 これにより、旋回作用が増加し、吸気とディーゼル燃料がより完全に混合されました。
最終結果は、その混合気のより完全な燃焼でした、 より少ない燃料からより多くの馬力を生み出しました。
この進歩は、1955年にモデル80で最初に導入されました。ディアのエンジニアは、燃焼室内の旋回作用を誘発する吸気バルブベンチュリを考案しました。 ディアはこれをサイクロン燃料インテークと呼んだ。 720および820エンジンのディーゼルピストンの上部にある従来のボウルは、空燃比の乱流をさらに刺激するように構成されていました。
公平であるために、 ディアのエンジニアは、ディーゼルエンジンの設計でディッシュドピストンと自慢のシリンダーヘッドを革新した最初の人ではありませんでした。
オリバーの貢献
その進歩は、1948年にオリバー77と88で最初に革新されました。オリバーは1944年に最初のディーゼルを発表しました。1949年に、 農業用トラクターに最初の直噴ディーゼルを導入しました。
実際には、 オリバーはディーゼルの製造に大成功しました。 それは1954年に 国内のすべてのディーゼル駆動トラクターの40％以上がオリバーによって製造されました。
1940年代までに、 ディアは、オリバーの業績だけでなく、農場でのディーゼル動力の傾向も痛感していました。それでディアはから学び始めました、 そして追いつく、 競争。
ディアは簡単な研究でした。その最初のディーゼル、 モデルRに収容され、 1949年に導入されたとき、すぐにネブラスカで最初の経済記録を樹立しました。
Deereの設計者は、大規模なディーゼルを始動する際の障害を克服する必要がありました。キャタピラー、 1931年のディーゼルエンジンの最初のパイオニア、 二次ガスポニーエンジンを採用して、ディーゼルを点火圧縮まで回転させました。
ディアはその先導に従い、 最初は、しなやかな4気筒（V型構成）エンジンを採用しました。
ディーゼルでの電動スタートの最初の使用は、1959年にディアの30シリーズディーゼルが導入されたことに伴います。
JohnDeereについてもっと読む ’ ジョンディアのプランターの歴史の歴史。
