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部品の購入を検討するときは、 あなたはしばしば新しいものとの間の決定に直面します 再製造（リマン）、 または再構築。用語 新着 自明です、 しかし、多くの人は混乱したり、remanやrebuiltという用語を同義語として使用したりします。
新しい部品
この用語は、以前に使用されていた部品または材料を使用せずに製造された部品またはコンポーネントを表します。新しい相手先ブランド供給（OE）部品には、多くの場合、相手先ブランド供給の更新または変更が組み込まれています。
すべての新しい部品が元のメーカーからのものであるとは限りません。 しかし。元のメーカーからの新しい部品と一緒に、アフターマーケット会社によって製造された新しい部品を見つけるでしょう。
OEの新しい部品には、メーカーの更新が組み込まれている可能性があります。これは、アフターマーケット部品に当てはまる場合と当てはまらない場合があります。したがって、 新しいOEパーツは、プレミアムパーツの選択と見なされます。
再製造
この用語は、いくつかの使用済みコンポーネントを共有しているが、更新や変更とともに新しいパーツの大部分を享受しているパーツを表します。リマンオルタネーター、 例えば、 使用されていたケースがありますが、ダイオード、 ブラシ、 電圧レギュレーター、 ベアリング、 などはすべて新品になります。
ほとんどのOE企業は、品質を損なうことなく、新品よりも大幅なコスト削減を実現する優れたリマン部品ラインを提供しています。このようなプログラムは、すべてではないにしてもほとんどのインスタンス（アプリケーションによって異なります）で品質を誇っています。 使用される内部コンポーネントは、組立ラインからの新しいユニットにあるものと同じです。 OEは伝統的に社内でリマンラインを運営しているか、尊敬されるサプライヤーに信頼されています。
農民およびエンジンの専門家として、 企業によって品質にばらつきがあるので、新しいアフターマーケットパーツよりもOEリマンプログラムを選択します。多くの新しいアフターマーケット部品は中国製であり、品質と性能が低く、通常は工場仕様に合わせて設計されていません。これをフィット感の悪さと混同しないでください。多くの場合、パフォーマンスが低下します。これは、エンジンセンサーなどのハイテク電子機器で特に一般的です。 コントロールユニット、 イグニッションコイル、 およびモジュール。
再構築された部品
パーツに対して何が行われたかについての実際の定義がないため、これはワイルドカード用語です。
低品質のサプライヤーから再構築された部品には、通常、すべての古い内部コンポーネントが含まれます。唯一の新しいことは失敗した部分かもしれません、 それは新しいものではなく、中古品かもしれません。より優れた再構築業者は、品質と信頼性がまだ疑わしい、新しいが安価に調達された消耗部品をインストールします。
私はいくつかの再構築された部品を分解し、他のブランドが私を喜んで驚かせた間、非常に失望しました。また、価格は部品の正当な修飾子ではないこともわかりました。 また。
あなたが仕事を二度する必要があるとき、または失敗のために仕事を成し遂げる機会を逃すとき、それが持っていると部品担当者があなたに言う保証は無価値です。
私の農場経営では、 私は最初に新しいOEパーツを使用することを検討します。コストが高すぎるか、部品が入手できない場合は、 私は100％の自信を持ってOEリマンプログラムを購入します。私は農業をしたい–直さない。
