ケニアの園芸部門にとっては大きな安心でした。 ケニア航空の旅客機であるドリームライナー航空機として、 ボーイング787、 ロンドンに飛んだ、 40以上を運ぶ、 4月16日には000キログラムの生鮮食品。 2020年。
数週間、 コロナウイルスの影響のおかげで、 このセクターは、移動制限と夜間外出禁止令のために輸送の課題に直面しています。
国内および国外の旅客便は3月25日に着陸しました
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2020年、 その結果、欧州連合と中東の目的地への輸出に壊滅的な影響を及ぼしました。
「世界が公の閉鎖に移行するにつれて、 と旅客便が停止し、 利用可能な航空貨物の量は急減しました。以前は6つの航空会社がありましたが たとえば、カーゴルックス、 すべてのフライトで120トンの農産物を運び、 ルフトハンザとエールフランス、 毎日の貨物専用便を運航しています。一緒、 彼らは私たちの航空貨物の約60パーセントを占めました、 旅客便の腹で運ばれる貨物はさらに40％を占めましたが、 」とオキセゲレ・オジェパット氏は言います。 フレッシュプロデュースコンソーシアムケニア（FPCK）のCEO。
「その40％は止まっていた、 貨物便の大部分もそうだった。 1を運ぶことができる貨物便が出入りしていたところ 週400トン、 今ではわずか360トンしか輸送できませんでした。 」と彼は付け加えます。
これは、運賃の上昇と国際市場の低迷にも耐えなければならなかったセクターにとって悪夢でした。
しかし、 木曜日のフライト、 KQがワイドボディ旅客機をフェリー貨物に変えたところ、 それが正常性の再開のための段階を設定したので、いくらかの安堵をもたらしました、 ヨーロッパでの農産物の需要を改善しながら。
「ヨーロッパは私たちの通常の物資だけでなく、 だけでなく、暫定的な規制が緩和された、さまざまで幅広い商品、 「オジェパット氏は言います。
ドリームライナーでは、 座席は取り外され、2列に配置された農産物に置き換えられました。
「世界中で貨物機の需要があり、この間、必要な物資を動かし続けることで、私たちは引き続き役割を果たしていきます。今日のフライトは、その回復の旅への一歩です。 ケニア航空の声明は述べています。
先週、 Logistics UpdateAfricaによるウェビナー中 「大陸の伝染の時代に貨物を配達する：必需品から重要な薬まで、 ’ ホセア町木さん、 最高経営責任者（CEO、 ケニア生鮮食品輸出業者協会（FPEAK）は、次のように述べています。「ナイロビからヨーロッパに果物や野菜を出荷する需要がありますが、唯一の問題は航空貨物の容量です。私たちのメンバーは、容量を増やすために政府と話し合っています。ケニアでは、エチオピアのように旅客機が貨物を飛ばすオプションを検討しています。容量の追加についてケニア航空と話し合っています。」
オジェパット氏は次のように述べています。「貨物の課題を解決する方法については多くの議論がありました。私たち（セクター）は、KQおよび政府と交渉して、農産物の量を移動するために貨物スペースを増やすのにどのように役立つかを確認しています。木曜日の貨物リフトはこの結果でした。」
"私たちです、 しかし、 より多くのトン数を運ぶために、より大きな航空機を推し進めようとしています。私たちが手に入れたものは40トンの容量があります。より多くのスペースが必要です。エチオピアは最大100トンの農産物を運ぶことができます。 KQには、この量を運ぶことができる3つの飛行機があります。これらの飛行機を手に入れることができれば、 それは私たちの部門にもっと多くの農産物を輸出する機会を与えることができます、 生産者にモラルを追加し、従業員も仕事を続けることができます、 」と彼は付け加えます。
他の航空会社がより多くの貨物を引き受ける計画もあります。 「エミレーツ航空は4月18日にヨーロッパと中東へのフライトを開始する予定です。
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、 すべてがうまくいけば、 「オジェパット氏は言います。これはすべて良いです、 待望の貨物スペースを増やすためです。しかし、 貨物料金は高くなります。
「KQに出資しているため、 政府は私たちにいくつかの譲歩を与えることができます、例えば燃料料金の廃棄や削減、 競争力を高めるために、 「彼は言います。
最新のフライトはKQ2764-ボーイング787ドリームライナーです。 2020年4月12日日曜日にヨハネスブルグから離陸した 医薬品やその他のアイテムを運ぶ。
