農民の運転資本が10年ぶりの低水準に低下

米国の農業部門の財政状態は悪化し続けています。

悪化の程度は、2012年以降急激に低下した運転資本の水準に最もよく見られます。この低下は、多くの米国の農民の財政状態にとって良い兆候ではありません。

米国の農場部門の運転資本（流動資産から流動負債を差し引いたもの）の量は、部門の流動性の指標を提供します。運転資金は農民に財政的クッションを提供します。

高水準の運転資金は、農民に彼らの事業に容易に再投資するための財政的能力を提供します。運転資金が不足するにつれて、 農民は彼らの事業を運営するために借り入れにもっと大きく依存することを余儀なくされています、 老朽化した機器を交換し、 資本資産に投資します。

私たちが検討する運転資本の測定値はすべて、農場部門で計算されます。 農場レベルではありません。そのような、 個々の農場で見られる実際の状態と傾向は異なりますが、 時々かなり。まだ、 これらの集計測定値は、ほとんどのファームでどのような傾向が発生している可能性があるかについての洞察を提供します。

少なくとも10年で最低レベル

不幸にも、 運転資本の傾向は好ましくありません。 2009年から2018年までの米国の農場部門の運転資本を見てみましょう。2012年にピークに達して1,650億ドルをわずかに超えて以来、 運転資金は急激に減少しています。今日、 それは560億ドル、つまりピークの36％に相当します。

ドロップは鋭くて迅速でした、 2014年は、2012年以降増加した唯一の年です。2017年から2018年にかけて、このセクターの運転資本は104億ドル減少しました。 または18％。これらの減少は重大であり、セクターにおける重大な財政的ストレスの可能性を示している可能性があります。

運転資金の妥当性を調べる別の方法は、運転資金をセクターの総収入と比較することです。総収入に対する運転資本の比率をとることは、運転資本の総価値を正規化し、それをセクターによって生み出される収入の量の文脈に置きます。

総収入に対する運転資本の比率を見てみましょう。この比率はパーセントと考えることができます。今日、 運転資本は総収入の13％を占めています。全体的な運転資本比率と同様に、 最近見られる最低レベルです。ピーク時には、 このセクターの運転資本は総収入の45％近くに相当します。また、 この措置は、セクターの財政状態に関する主要な警告サインを点滅させます。

米国の農業部門における運転資本の減少は、重大で憂慮すべきものです。彼らは、セクターの財政状態がまだ安定していないことを示しています。集合体データから計算された財務比率は、実際の農場の財務状況の完全な指標とはほど遠いことは事実です。まだ、 これらの財政措置が示している傾向から前向きな話をすることは非常に難しいでしょう。

個々の農場は間違いなく上記とは異なる比率を持っています。農場経済には、順調に進んでいるセグメントと悪化しているセグメントがあります。 しかし、多くの農場のバランスシートは、言及されたものと方向が似ている傾向を示す可能性が高いです。

現在の商品価格の低さとARCプログラムの下での政府プログラムの支払いの蒸発は、これらのネガティブな傾向を維持する可能性があります。 特にトウモロコシと大豆の農場で。農場の低迷の長さと深さを考えると、 農民にとって、今後数ヶ月の財政状態を注意深く監視し管理することは非常に重要です。

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